本發明提供了一種基于性能匹配的頂管管節非對稱組合接頭智能設計方法，包括如下步驟：獲取目標地下頂管的地質信息和頂管的結構數據，求解得到接頭位置所需承受的目標彎矩Mreq與目標抗彎剛度Kreq；選擇接頭的構造形式，確定接頭構造參數，計算接頭...

本發明提供了一種拱頂沉降位移監測方法、系統、終端設備及存儲介質，該方法包括：基于目標隧道軌道拱頂上待測靶標和預設的靶標?拍攝裝置關系，從靶標拍攝裝置集合中選取靶標拍攝裝置子集；獲取靶標拍攝裝置子集拍攝的待測靶標的初始靶標圖片位置集合；基...

本發明提供一種基于BIM的碳排放核算方法及系統，該方法包括：獲取BIM模型對應的構件集，并基于所述構件集，在預設構件編碼規則下，得到編碼構件集；基于所述編碼構件集，獲取所述編碼構件集中各構件對應的編碼標識，并基于所述編碼標識，在預設構件...

本發明涉及軌道測試領域，具體涉及一種嵌入式鋼軌剛度測試裝置及方法，該裝置包括：安裝框架：用于安裝待測軌道；縱向力施加組件：用于向軌道施加縱向力；垂向荷載施加組件：包括載體，載體用于安裝于軌道上，載體上設有若干配重件，配重件用于在載體上移...

本發明提供一種基于大語言模型的合同文檔審核方法和系統，接收待審查合同文檔和招標文件，采用大語言模型對合同文檔進行語義分析，并依據預設關鍵信息模板提取關鍵信息形成合同文檔數據集合，隨后對該集合進行內部邏輯一致性校驗，識別條款間矛盾生成內部...

本發明公開了一種高壓細水霧滅火系統智能設計方法、裝置、設備及介質，應用于消防工程領域，包括獲取提取建?；A數據，根據建?；A數據識別出高壓細水霧滅火系統的防護區，在各防護區內生成細水霧滅火系統內組件，進行開閉式系統分配，得到開式防護區和...

本發明提出一種基于自動化監測的防災預警方法及系統，包括：基于預獲取的待監測區域，識別待監測對象并構建若干監測網格；基于若干監測網格，設置監測設備和監測路徑得到監測矩陣；基于監測矩陣獲取各監測網格的監測預警初值；基于監測矩陣采集各監測網格...

本發明公開了一種重建三維地質結構的方法、裝置、設備及存儲介質，包括：獲取目標區域的深部巖心的樣本圖像，基于預設的神經網絡對所述樣本圖像進行分類，獲取若干個裂隙組，并對所述裂隙組進行特征提取構建各個裂隙組對應的初始產狀向量；以主裂隙導向作...

本發明公開了一種建設期碳排放可視化調控方法及系統。方法包括：獲取包含BIM數據的可視化關卡及可視化模型；響應對所述可視化關卡及可視化模型的輸入操作，確定待處理構件；當所述輸入操作為構件更新操作，則更新所述待處理構件在所述可視化模型中的構...

本發明公開了城市復合通道建設時序的評價指標體系構建方法，涉及交通工程與城市規劃技術領域，解決了由于現有城市軌道?道路復合通道建設時序缺乏科學的時序統籌，引發的設施布局沖突、交通運行擾動及資源配置低效等問題。該構建方法包括：S11:將城市...

本發明公開了一種基于石灰石煅燒黏土水泥和渣土回收砂的盾構同步注漿材料及其制備方法，所述注漿材料由以下質量份的原料組成：水泥94～259份、煅燒黏土173～276份、石灰石粉87～140份、石膏10～11份、渣土回收砂1450～1500份...

本發明提供一種電壓源變流器中間直流電壓控制方法，涉及電力電子技術領域，所述方法包括：實時檢測變流器的電量參數，電量參數包括輸入電壓、輸出電壓和輸出電流；根據電量參數，通過虛擬三相法和瞬時功率理論，計算負荷功率、內環控制的電流參考值的前饋...

本發明公開了嵌入式軌道夾持技術領域的一種適用于嵌入式軌道的夾持裝置，包括底座，底座表面線性陣列有若干固定孔，底座表面開有定位槽，定位槽一側開有固定卡槽，定位槽另一側安裝有用于基于液壓作用將軌道卡入固定卡槽內固定的擠壓組件，底座頂端設置有...

本發明提供了一種基于大語言模型的建筑自修正設計方法和系統，利用歷史設計方案的BIM模型和設計規范形成設計經驗庫與設計規則庫，在進行新工程的設計時，可通過大語言模型對歷史經驗知識庫的檢索與理解、推理能力，對現有的設計參數進行智能優化建議，...

本發明提供TOD模式下的城市軌道交通站點開發強度多目標優化方法，涉及城市規劃與智能交通技術領域，所述方法包括：根據標準化處理后的數據，分析各類用地與城市功能節點的空間關系，并進行區位價值評估；根據區位價值評估，構建開發強度評估模型，計算...

本發明公開了一種用于動力響應模擬的有限元與時域邊界元異步長異節點耦合計算方法，包括：建立邊界元子域的邊界積分方程并求解，得到邊界元子域的位移和面力分布；建立有限元子域的運動方程并求解，得到有限元子域的位移、速度和加速度；在公共邊界上，采...

本發明提出一種基于運能供需匹配的城市軌道交通控制方法及系統，包括：在時域進度的當前時域中，通過預獲取的交通運行數據構建第一交通控制模型，并得到列車運行調整策略；通過列車運行調整策略和預獲取的客流數據構建第二交通控制模型，并得到初始交通控...

本發明公開了一種適用于階梯型多排樁的完全解析計算方法，涉及巖土工程技術領域，該適用于階梯型多排樁的完全解析計算方法，包括以下步驟：S1、確定階梯型多排樁的幾何參數，包括各排樁的樁長、樁徑、樁排距，樁間凈距以及抗彎剛度，并根據等效剛度原理...

本發明公開了一種考慮線路微觀構造的城市軌道交通運輸能力評估方法，屬于城市軌道交通運營組織與能力規劃技術領域，該方法包括：通過所獲取的車站設備情況進行軌道交通線路建模，從而獲取軌道交通線路初始模型；通過向所述軌道交通線路初始模型輸入所獲取...

本發明公開了一種基于時域邊界元法的地鐵振動響應層狀介質分域耦合分析方法，包括：基于土層的材料參數、地鐵振動荷載數值模擬數據和荷載作用時間，建立各子域的邊界節點坐標矩陣、內部節點坐標矩陣和單元定位矩陣；基于邊界節點坐標矩陣和公共邊界條件，...