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          廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司專利技術(shù)

          廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司共有1239項(xiàng)專利

          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種樓宇電能能耗監(jiān)控報(bào)警方法,包括步驟:對(duì)樓宇原有智能電表進(jìn)行替換升級(jí),更換為具備高監(jiān)測(cè)顆粒度以及能耗分鐘級(jí)監(jiān)測(cè)的智能電表;引入具備智能聯(lián)網(wǎng)的用電設(shè)備,并將用電設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作;搭建智能電表的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),建立智能電表在線狀態(tài)監(jiān)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種融合多元數(shù)據(jù)的三維地質(zhì)模型構(gòu)建方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),應(yīng)用于地質(zhì)勘測(cè)領(lǐng)域,包括獲取目標(biāo)地質(zhì)區(qū)域的二維剖面檢測(cè)數(shù)據(jù)并擴(kuò)展為三維訓(xùn)練數(shù)據(jù),提取空間地質(zhì)約束條件,根據(jù)三維訓(xùn)練數(shù)據(jù)、速度模型和密度模型構(gòu)建多元聚類模式庫(kù),根據(jù)設(shè)定...
          • 本發(fā)明提供一種基于圖方法的商業(yè)建筑能耗異常檢測(cè)方法,涉及智能建筑技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:基于所述相似度構(gòu)建圖結(jié)構(gòu),其中節(jié)點(diǎn)映射為分項(xiàng)分區(qū)子表,邊權(quán)重表征對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)間的時(shí)序相似度;通過(guò)計(jì)算所述圖結(jié)構(gòu)的拉普拉斯矩陣特征值集合,生成表征圖結(jié)構(gòu)拓...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于自然語(yǔ)言的建模方法及裝置,基于大語(yǔ)言模型訓(xùn)練得到的代碼匹配模型,將用戶以自然語(yǔ)言形式描述的建模需求自動(dòng)轉(zhuǎn)換為Revit?AP?I調(diào)用或腳本命令,不僅免去了用戶手動(dòng)在Dynamo或Revit界面中逐一查找節(jié)點(diǎn)和參數(shù)的繁...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種樓宇電能管理節(jié)能評(píng)估方法,包括步驟:按月為單位對(duì)樓宇的電能能耗進(jìn)行采集,獲得樓宇的電能月度實(shí)際能耗;建立針對(duì)電能月度實(shí)際能耗的能源預(yù)算得分機(jī)制、行業(yè)對(duì)比得分機(jī)制以及能源異常報(bào)警處理得分機(jī)制;根據(jù)能源預(yù)算得分、行業(yè)對(duì)比得分...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了降低鋼軌絕緣缺陷診斷訓(xùn)練樣本數(shù)量的方法,其中該方法包括:采集車(chē)站鋼軌電位數(shù)據(jù),并對(duì)所述電位數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,獲取預(yù)處理電位數(shù)據(jù),作為初始訓(xùn)練樣本;從預(yù)處理后的電位數(shù)據(jù)中提取鋼軌電位數(shù)據(jù)的關(guān)鍵特征;對(duì)關(guān)鍵特征進(jìn)行區(qū)間劃分,獲...
          • 本技術(shù)公開(kāi)了一種不分開(kāi)式的磁浮扣件系統(tǒng),包括鐵墊板、調(diào)高墊板、彈性墊板、兩錨固螺栓和與各錨固螺栓一一對(duì)應(yīng)的緊固螺母、調(diào)距扣板,各錨固螺栓下部埋置于承軌臺(tái)內(nèi)部;H型鋼軌枕包括由上至下依次連接呈H型的第一主體、第二主體和第三主體,鐵墊板下端...
          • 本申請(qǐng)涉及一種基于大語(yǔ)言模型的規(guī)范條文查詢方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及文本數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:將規(guī)范拆散成條文,存儲(chǔ)在線上化平臺(tái)中。然后,通過(guò)在條文上設(shè)置對(duì)應(yīng)標(biāo)簽的方式,給規(guī)范條文添加標(biāo)簽作為標(biāo)記,為規(guī)范條文添加多種查詢途徑,...
          • 本發(fā)明提供了一種光伏電池系統(tǒng)及其控制方法,涉及再生能源技術(shù)領(lǐng)域。該光伏電池系統(tǒng)包括:三繞組耦合電感的第一繞組、第二繞組和第三繞組通過(guò)三個(gè)端口,分別連接到光伏、電池和負(fù)載。通過(guò)控制三個(gè)開(kāi)關(guān)的配合,對(duì)光伏端進(jìn)行最大功率點(diǎn)跟蹤控制,對(duì)直流母線...
          • 本技術(shù)公開(kāi)了一種基于自下而上灌漿袋施工的梯形軌枕系統(tǒng),該系統(tǒng)中,首先澆筑獲得混凝土底座,而后鋪裝梯形軌枕,接著在梯形軌枕底部的減振墊上粘貼灌漿袋,灌漿后,通過(guò)灌漿袋中的灌漿料凝結(jié)硬化,為梯形軌枕提供支承;另外,預(yù)先在混凝土底座上設(shè)置凹槽...
          • 本申請(qǐng)屬于建筑自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種建筑設(shè)備數(shù)據(jù)配置方法與裝置,該方法包括:接收用戶交互指令;根據(jù)預(yù)設(shè)第一轉(zhuǎn)換公式將用戶交互指令映射至預(yù)設(shè)范圍,得到屏幕坐標(biāo);根據(jù)預(yù)設(shè)第二轉(zhuǎn)換公式將屏幕坐標(biāo)映射至實(shí)際坐標(biāo);根據(jù)預(yù)設(shè)網(wǎng)格函數(shù)計(jì)算實(shí)際坐標(biāo)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于改進(jìn)Hoek?Brown準(zhǔn)則板巖軟化本構(gòu)模型的強(qiáng)度預(yù)測(cè)方法,在傳統(tǒng)Hoek?Brown準(zhǔn)則基礎(chǔ)上分別引入水飽和度和層理傾角參數(shù),將其作為影響巖石強(qiáng)度參數(shù)的自變量進(jìn)行修正,構(gòu)建考慮環(huán)境條件與層理幾何共同作用的改進(jìn)本構(gòu)模...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種輕質(zhì)固定門(mén)檻防淹防護(hù)密閉門(mén),包括門(mén)框、兩個(gè)門(mén)扇以及兩組聯(lián)動(dòng)鎖閉組件;兩個(gè)門(mén)扇鉸接在門(mén)框的兩側(cè),門(mén)扇采用鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu);兩組聯(lián)動(dòng)鎖閉組件分別與兩門(mén)扇對(duì)應(yīng);聯(lián)動(dòng)鎖閉組件包括主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)、上聯(lián)動(dòng)桿、下聯(lián)動(dòng)桿、上插銷(xiāo)以及下插銷(xiāo);上插...
          • 本發(fā)明提供一種基于Modelica模型和遺傳算法的地鐵站空調(diào)水系統(tǒng)節(jié)能方法,涉及軌道交通建筑能源優(yōu)化與智能控制技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:基于Modelica語(yǔ)言在Dymola軟件中建立地鐵站空調(diào)水系統(tǒng)的仿真模型;對(duì)建立的仿真模型進(jìn)行初始化...
          • 本發(fā)明提供基于CAD的地鐵車(chē)站站臺(tái)層建筑限界范圍圖繪制方法及裝置,涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:獲取地鐵車(chē)站站臺(tái)層的線路中心線實(shí)體對(duì)象,基于所述線路中心線將建筑限界區(qū)域劃分為有效站臺(tái)范圍、有效站臺(tái)外走廊范圍及側(cè)墻范圍;根據(jù)預(yù)設(shè)的車(chē)...
          • 本發(fā)明提供一種面向軌道交通供電的一體化運(yùn)行系統(tǒng),包括:一次設(shè)備、感知單元、規(guī)約轉(zhuǎn)化單元、數(shù)據(jù)湖單元、服務(wù)中心以及應(yīng)用功能單元,一次設(shè)備用于支撐電能的傳輸、分配與變換;感知單元通過(guò)多類測(cè)控裝置采集所述一次設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù);規(guī)約轉(zhuǎn)化單元將采集...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種樁基承載能力智能檢測(cè)方法及系統(tǒng),涉及樁基檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,通過(guò)注入能量脈沖并采集包含力與加速度時(shí)程信號(hào)的原始信號(hào)包Ds及樁身基礎(chǔ)參數(shù)集Pk,并計(jì)算出注入有效能量Ein,確保了源頭數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。根據(jù)原始信號(hào)包Ds及樁身基礎(chǔ)參數(shù)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種固化碎牡蠣殼人工礁材料及其制備方法和應(yīng)用,由以下重量份的組分組成:碎牡蠣殼770~780份,礦渣245~405份,石灰石石粉35~135份,堿激發(fā)劑139~269份,海砂175~225份,復(fù)合外加劑溶液1~36份;采用碎...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多模態(tài)建模代碼生成模型的BIM建模方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),屬于數(shù)字建模領(lǐng)域,所述方法包括:獲取建模需求文本以及待建模圖像;將建模需求文本以及待建模圖像輸入至多模態(tài)建模代碼生成模型,以使多模態(tài)建模代碼根據(jù)建模需...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了基于BIM的孔洞套管出圖管理方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),所述方法包括:生成建筑模型對(duì)應(yīng)的孔洞套管,并確定建筑模型中各孔洞和各套管的孔洞信息和套管信息;根據(jù)專業(yè)信息、位置信息和類型信息分別對(duì)機(jī)電模型和土建模型中各孔洞和各套管進(jìn)行編...