本發明公開了一種馱背式運輸用新型鐵路貨車，包括托盤、車載提升裝置和車載旋裝置，其中，托盤可疊放于板式鐵路貨車的底架上，用于放置馱背運輸用的公路貨車或公路半掛車；車載提升裝置設置于底架上，用于驅動托盤相對于底架升降；車載旋轉裝置設置于底架...

本實用新型提供了一種車輛的轉向架及具有其的車輛，車輛的轉向架包括側架，轉向架還包括發電裝置，發電裝置包括發電機，發電機通過連接件安裝在側架的端部。本實用新型中的車輛的轉向架解決了現有技術中的因轉向架的發電裝置振動較大而對轉向架的其他部件...

本實用新型提供了一種摩擦減振裝置、轉向架及鐵路貨車，摩擦減振裝置包括：斜楔部，具有摩擦面；磨耗部，具有磨耗面，磨耗面與摩擦面配合，斜楔部的摩擦面上設有第一凹部以將摩擦面在斜楔部的寬度方向上分隔開。本實用新型的技術方案有效地解決了現有技術...

本發明公開了一種鐵路車輛的轉向架中拉桿制動裝置，包括兩個制動杠桿組，所述制動杠桿組包括制動梁、固定于所述制動梁的支柱以及鉸接于所述支柱的制動杠桿，且兩所述制動杠桿均與中拉桿鉸接，以實現制動或緩解；所制動杠桿與豎向的夾角為45°～55°，...

本發明公開了一種鐵路車輛及其鐵路車輛的管線防護裝置，該管線防護裝置包括托架，用于支撐鐵路車輛的管線，托架的兩端部分別設置有第一轉動部和第二轉動部，第一轉動部和第二轉動部分別支撐于轉動鐵路車輛的端部底架和旋轉底架，并且相應二者在豎直平面和...

本實用新型公開了一種鐵路棚車及其底架，該底架包括沿所述底架縱向排列的多個橫梁、支撐所述橫梁兩端的側梁、枕梁，還包括兩組縱梁、支梁，兩組所述縱梁、支梁對稱設置于所述底架兩端，所述縱梁沿所述底架的縱向設置，所述縱梁連接兩個呈一定夾角設置的所...

本實用新型公開了一種轉向架及其吊耳，吊耳安裝于轉向架的側梁，包括吊裝部和安裝部，所述吊裝部開設繩索孔，所述側梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿均與所述安裝部固定連接。通過該吊耳既能夠減少側梁上的安裝部件，減少焊縫，又能夠同時實現吊裝與增強...

本發明公開了一種馱背式運輸用新型鐵路貨車，這種新型鐵路貨車包括托盤和地面提升旋轉裝置，其中，托盤可疊放于鐵路貨車的底架上，以用于放置馱背運輸用的公路貨車或公路半掛車；地面提升旋轉裝置設置于地面，用于驅動托盤相對于底架升降預定高度后，再驅...

本發明提供了一種側翻車及其氣動控制系統，能夠提高卸貨操作的便捷性，并具有較高的互鎖可靠性。為實現上述目的，本發明提供了一種側翻車的氣動控制系統，包括驅動車廂側向翻轉卸貨的側翻氣缸，所述側翻氣缸處于車廂的左右兩側，還包括互鎖裝置和處于左右...

本發明公開一種棚車及其塞拉門，該塞拉門設于所述棚車的車體的側墻，包括門體和設于所述門體內、外兩側的內部鎖和外部鎖，所述外部鎖包括上鎖和下鎖，所述上鎖包括設于所述門體的上鎖桿和設于所述側墻的上鎖座，所述下鎖包括設于所述門體的下鎖桿和設于所...

本發明提供了一種引流砂的制造方法及向鋼包中填裝引流砂的填裝方法。其中，引流砂的制造方法包括以下步驟：步驟S10：使鋯英砂、鉻礦砂以及石英砂混合并攪拌形成混合物；步驟S20：烘烤混合物；步驟S40：使混合物冷卻。應用本發明的技術方案能夠有...

本發明提供了一種壓縮式閘調器的組裝裝置及組裝方法。其中，壓縮式閘調器的組裝裝置，包括：夾緊裝置，夾緊壓縮式閘調器的安裝筒，壓縮式閘調器的待安裝彈性件的第一端設置在安裝筒內；驅動部，驅動部的第一端與待安裝彈性件的第二端抵接，驅動部的第二端...

本實用新型提供了一種鐵路貨車及具有其的貨運裝載系統，其中，鐵路貨車包括：相對設置的兩個端部底架；第一邊梁，連接在兩個端部底架之間；第二邊梁，連接在兩個端部底架之間，第一邊梁與第二邊梁相對設置；承載托盤，設置在第一邊梁和第二邊梁之間，承載...

本實用新型提供了一種鐵路貨車的側墻結構及具有其的鐵路貨車，鐵路貨車的側墻結構包括：側板，具有相對設置的內壁和外壁；多個內側柱，多個內側柱間隔設置在側板的內壁上。應用本實用新型的技術方案，以解決現有技術中的鐵路貨車容積小的問題。

本實用新型提供了一種鐵路貨車，包括：車體，車體的上表面具有凹陷部；車輪及制動結構，車輪和制動結構均設置在車體的下方。本實用新型的技術方案解決了現有技術中的鐵路貨車裝載能力差的問題。

本發明提供了一種底架組對夾具，包括基架，用于裝配棚車底架，基架包括用于裝配敞車底架的第一基架和與第一基架可拆卸連接的第二基架；第一基架的長度大于第二基架的長度，第一基架和第二基架均包括兩個相互平行且間隔設置的工字梁，兩個工字梁之間均勻設...

本發明公開一種鐵路貨車及其裝載限位裝置，其中，該鐵路貨車的裝載限位裝置包括撐桿和撐板，撐桿的至少一端設有沿其徑向延伸的第一卡接部，撐板安裝于鐵路貨車的車體的內側壁；與第一卡接部相連的撐板上設有沿其軸向延伸的卡槽，第一卡接部插接于卡槽，并...

本發明提供了一種鐵路貨車的側墻板及具有其的鐵路貨車，其中，鐵路貨車的側墻板包括：板體；第一凸筋，設置在板體上，第一凸筋為環形，第一凸筋圍成第一區域；第二凸筋，第二凸筋設置在板體上并位于第一區域內。本發明的技術方案解決了現有技術中的鐵路貨...

本發明公開了一種牽引銷安裝座機構，該牽引銷安裝座機構包括牽引銷安裝座、垂向調節機構、縱向調節機構和基座，縱向調節機構具體包括螺桿、螺母、主動錐齒輪和從動錐齒輪，螺桿縱向布置且兩端部轉動支撐于基座，螺桿具有與螺母相配合的螺紋段；螺母與基座...

本發明公開了一種鐵路車輛的稱重閥，包括閥體及設于所述閥體內部的閥芯組件和稱重簧，所述閥體下端通過下蓋封堵，所述下蓋與所述閥芯組件之間連接有頂桿，用于傳遞所述下蓋與所述閥芯組件之間的作用力，其中，所述下蓋與所述閥體圍成壓縮腔，所述稱重簧位...