本發明提供一種車輛控制裝置，其在駕駛輔助技術中，通過利用攝像機×毫米波雷達的算法抑制毫米波雷達的誤分組，能夠進行高精度的傳感檢測。車輛控制裝置具有識別位于自身車輛周邊的立體物的攝像機和識別自身車輛的周邊目標物的毫米波雷達，根據由攝像機識...

功率半導體裝置具備能夠彈性變形的施力構件，該施力構件向多個功率模塊按壓散熱構件，所述施力構件具有：一對加壓部，其與所述散熱構件抵接；多個被載荷部，其設置在所述一對加壓部的外側且通過固定構件承受載荷；以及中間部，其設置在所述一對加壓部之間...

本發明的目的在于，與延伸方向無關地檢測出光紋的產生。圖像處理裝置具備光點檢測部、候選光紋提取部、光紋有無判定部。光點檢測部從由安裝在車輛內的攝像機獲取的圖像中檢測亮度值為規定值以上的光點。候選光紋提取部提取從由光點檢測部檢測到的光點延伸...

具有半導體模塊的半導體裝置及電力變換裝置具備：第1冷卻構件和第2冷卻構件，其分別配置在所述半導體模塊的兩面、并使制冷劑在內部流通；連結構件，其將第1開口部和第2開口部連結，所述第1開口部在與所述第2冷卻構件間向所述第1冷卻構件流入所述制...

一種半導體裝置，具備：半導體元件，其具有主電極和信號電極；密封樹脂，其密封半導體元件；導電構件，其具有突出部，突出部從與半導體元件相對的下表面突出，與主電極連接；信號端子，其具有主體部以及主體部側面，主體部的一端經由接合材料與半導體元件...

本發明提供一種能夠向自動駕駛控制部提供包含考慮了停車方法在內的停車場地圖的高精度地圖信息的地圖提供裝置及其周邊技術。地圖提供裝置(100)具備：地圖存儲部(130)，其存儲包含車道信息的高精度地圖信息；地圖更新部(120)，其將能夠從所...

電力轉換電路，其通過PWM控制將直流電轉換為交流電，并將三相交流電流輸出到電動機；以及三相?二相轉換部，其將所述三相交流電流轉換為dq軸電流。直流電壓檢測部，其檢測所述直流電力的直流電壓值；第1運算部，其根據所述電動機的電動機參數和所述...

一種馬達控制裝置，具備根據轉矩指令值和馬達的旋轉速度生成d軸電流指令值和q軸電流指令值的電流指令值生成部，根據所述d軸電流指令值和所述q軸電流指令值控制所述馬達的驅動。所述電流指令值生成部具備：第一d軸電流指令值生成部，其基于所述轉矩指...

電力分配裝置通過電力干線的2個以上的路徑供給電力，向車輛負載供給電力，電力分配裝置具備：電流檢測元件，其檢測所述電力干線的電流；以及檢查電流控制部，其根據所述車輛負載的動作狀態控制流過所述車輛負載以外的路徑的電流量。

一種數據記錄裝置，其具備：執行運算處理的運算裝置；以及所述運算裝置可訪問的存儲部，其特征在于，所述運算裝置具有：數據記錄觸發器判定部，其判定表示被識別出的對象的外界識別信息與本車位置周邊的地圖數據之間的差異，并將包含表示產生該差異的對象...

本發明的車載充電裝置和車載充電系統包括：能夠與第一車輛的外部的交流電源連接的功率轉換器，其將從所述交流電源輸入的交流功率轉換為第一直流功率；將輸入的直流電壓變壓成第一電池的充電電壓的電壓轉換器；控制所述電壓轉換器的電壓轉換控制部；和能夠...

內燃機控制裝置具備燃料噴射控制計劃部和壓力值獲取部。壓力值獲取部對第一燃料壓力值、第二燃料壓力值和運算燃料壓力值進行獲取。第一燃料壓力值從燃料泵的加壓動作時刻開始，在此后第一次從燃料噴射閥噴射燃料的第一期間獲取。第二燃料壓力值在第二期間...

電流轉換裝置具備：多個上臂側功率半導體元件和多個下臂側功率半導體元件；與所述上臂側功率半導體元件連接的第一導體和第二導體；以及與所述下臂側功率半導體元件連接的第三導體和第四導體，上臂側匯流部形成在距所述多個上臂側功率半導體元件的距離分別...

本發明提供一種旋轉電機，其具備：轉子；以及定子，其配置于上述轉子的徑向外側，其中，上述轉子具有：第一流路，其沿徑向延伸，且具有朝向上述徑向外側開口的第一吐出口；以及第二流路，其沿徑向延伸，且具有朝向上述徑向外側開口的第二吐出口，上述第二...

本發明所涉及的學習數據管理系統具備：測試數據管理部，管理作為標簽的賦予對象的測試數據；分類模型選擇部，選擇用于選定標簽的分類模型；分類部，計算表示更正分類模型選定的標簽的必要性的確信度；以及更正候補計算部，在確信度超過預定值時，推薦該標...

圖像識別裝置是使用圖像識別程序對輸入圖像進行物體檢測的圖像識別裝置，該圖像識別裝置包括：存儲部，其存儲作為現有的圖像識別程序的當前程序和作為新的圖像識別程序的新程序；差分提取部，其提取對同一輸入圖像的當前程序的物體檢測結果和新程序的圖像...

本發明提供一種能夠以低成本高精度地推定制動轉矩的制動轉矩推定裝置。本發明的制動轉矩推定裝置(20)能夠設置在車輛(10)上，該車輛(10)上具備設置有輪胎的多個車輪(7)，具備計算車輪(7)的制動轉矩(T<subgt;bi<...

本發明提供一種車載電子控制裝置，其使用15℃下的固化時間為40小時以內的常溫固化性散熱材料。本發明的車載電子控制裝置，在電子部件和散熱構件之間夾設有規定的散熱材料，其特征在于，所述規定的散熱材料是以硅樹脂為基體的材料，使用核磁共振裝置對...

本發明提供一種電動機控制裝置，其能夠基于電感的變化特征量來控制電流相位角而減小損耗。本發明的電動機控制裝置，與功率轉換器連接并控制所述功率轉換器的功率轉換，其中所述功率轉換器進行從直流功率向三相交流功率的所述功率轉換來用所述三相交流功率...

本發明的車輛控制裝置包括：識別部，其基于外界傳感器的檢測結果來識別周邊的狀況；行駛軌跡生成部，其基于識別部所進行的識別來生成從當前位置到目標位置的行駛軌跡；以及可轉移位置決定部，其在通過自動駕駛模式實施駕駛任務的過程中，決定能從自動駕駛...