本發明的目的在于恰當地控制點火裝置的熱收支，并抑制點火裝置的大型化和成本的增加。內燃機控制裝置對移動體用的內燃機進行控制，該內燃機包括：經由進氣通路將進氣導入氣缸內的進氣裝置；提供燃料的燃料供應裝置；以及用于對由進氣和燃料構成的混合氣體...

機電一體型旋轉電機裝置具備：旋轉電機；電力轉換裝置；收容旋轉電機和電力轉換裝置的框體；將電力轉換裝置的多個第一連接部和旋轉電機的多個第二連接部電連接的母線模塊；設置在框體的壁部并與多個第二連接部相對的開口部；覆蓋開口部的蓋。母線模塊具有...

一種旋轉電機的定子，具備：定子芯；線圈，其插入所述定子芯；導電體，其與所述線圈焊接接合；溫度傳感器，其經由所述導電體測定所述定子芯的溫度；以及夾子，其用于將所述溫度傳感器安裝在所述導電體上，其中，所述導電體具備焊接接合在所述線圈的端子上...

減震器具備：管；活塞桿，其軸向的一端部配置于管內，并且軸向的另一端部配置于管的外部；活塞組件，其與活塞桿的軸向的中間位置連結，將管的內室劃分為活塞桿的另一端部側的第一室和一端部側的第二室，并且在活塞桿移動時產生衰減力；衰減力增加機構，其...

本發明的電子控制裝置包含：車輛信息獲取部，其獲取與所述車輛相關的信息并存儲為車輛單位數據；車輛單位數據收集任務管理部，其管理車輛單位數據收集任務，該車輛單位數據收集任務對作為收集對象的車輛單位數據確定了表示收集的契機的收集條件以及表示與...

盤式制動器具備制動鉗（13），該制動鉗（13）以能夠移動的方式設于安裝部件，將制動襯塊（18）向制動盤按壓。制動鉗（13）具有：多個爪部（71），其與缸部（55）相對配置；凹部（81），其設置在多個爪部（71）之間，在相對于制動盤的旋轉...

阻尼力調整裝置具備：控制閥(70)，其設置在供流體流動的流路上，使流路的面積可變；殼體部件，其收納控制閥(70)，具有形成有能夠由控制閥(70)封閉的貫通孔的控制閥座(76)；螺線管部，其對按壓部件(63)施加推力，該按壓部件(63)能...

電氣裝置具備：電子部件，其具有端子，導體板，其與所述端子連接；以及殼體，其填充有填充構件且收容所述電子部件的至少一部分并使所述電子部件與所述填充構件接觸，所述殼體具有凹形狀的收容空間，所述電子部件不與所述收容空間的側壁接觸，在所述收容空...

本發明的目的在于，在伴隨點火延遲的催化劑預熱模式下的運行時兼顧內燃機的燃燒穩定性的確保和PN抑制。控制裝置(150)是向以催化劑預熱模式運行的內燃機(10)的氣缸內(615)直接噴射燃料的燃料噴射裝置(101)的控制裝置，該催化劑預熱模...

信息處理裝置(100)具備：日志取得部(101)，取得車載裝置(112)的日志；判斷部(102)，基于所取得的日志，判斷在車載裝置(112)中發生的事件中有無發生規定的對象事件；檢索部(103)，在判斷為發生了對象事件時，執行日志的檢索...

螺線管致動器（33）具備線圈（39）、筒狀芯（41）及管（42）、電樞（43）、動作銷（44）以及襯套（45）。動作銷（44）與電樞（43）非一體。襯套（45）在軸向上引導動作銷（44）。電樞（43）能夠相對于管（42）的內周面具有第一...

提供一種原因推斷裝置，推測在預定的執行環境中構筑基礎設施資源的系統的構筑的失敗原因，其中，所述原因推斷裝置由具有執行預定的運算處理的運算裝置、和與所述運算裝置連接的存儲裝置的計算機構成，所述原因推斷裝置具備：原因表格制作部，所述運算裝置...

本發明提供一種電動制動裝置，同時實現對來自電動馬達的旋轉進行減速的減速機構的小型化和駐車制動機構的小型化，提高車輛搭載性。在駐車制動機構中，具備：鎖定輪，其通過電動馬達的驅動而旋轉；鎖定螺母，其能夠一邊旋轉一邊向鎖定輪的軸向移動；電動馬...

為了提供一種能夠以低成本靈活地應對每個車輛的車載布局、組裝，并且能夠有助于降低車輛的總成本的電子控制裝置而采用下述構成。一種電子控制裝置的制造方法，該電子控制裝置具備框體，該框體具有用于安裝在規定位置的支架以及連接器開口部，其中，框體使...

所要解決的技術問題在于縮短橫向安裝的緩沖器的全長。在閥體（第二缸體底部部件）的一端側的端部形成向徑向外側突出的凸部，使該凸部與在底蓋（第一缸體底部）的底部形成的凹部嵌合，從而相對于底蓋在周向（以緩沖器的中心線為軸的旋轉方向）上對閥體進行...

軟件更新裝置(100)具備：風險管理部(12)，管理對象裝置的脆弱性信息和脆弱性信息中的風險的容許條件；以及軟件更新控制部(13)，在要進行對象裝置的軟件更新的情況下，在判定為更新內容不滿足容許條件時禁止軟件更新。

本發明提供一種例如即便在因為角度誤差而判定為左右往復的移動物的狀況下也能判定為靜止物的物體檢測裝置及物體檢測方法。例如，在圓周方向上針對順時針/逆時針方向(右/左方向)各者來判定物體(檢測對象物)是否發生了移動，并針對順時針/逆時針方向...

內燃機控制裝置具備活塞溫度推定部、溫度校正判定部、溫度校正部和目標量計算部。活塞溫度推定部推定內燃機的活塞溫度。溫度校正判定部判定是否是校正活塞推定溫度的校正時機。溫度校正部在溫度校正判定部判定的校正時機，將由活塞溫度推定部推定的活塞推...

在作為本發明所涉及的驅動控制裝置的第一驅動控制裝置（DA1）中，第三微型計算機（MP13）的中心（G3）隔著連結第一微型計算機（MP11）的中心（G1）和第二微型計算機（MP12）的中心（G2）的虛擬線（VL）而配置于一側，在電路基板（...

電路體具備：半導體模塊，其利用密封材料密封半導體元件，在至少一個面上具有對由所述半導體元件產生的發熱進行散熱的散熱面；冷卻構件，其與所述半導體模塊的所述散熱面相對配置，對由所述半導體元件產生的發熱進行冷卻；以及固定構件，其埋入設置在所述...