本技術提供了一種實訓臺，包括：模擬模塊，具有模擬電路，模擬電路上設置有多個電氣元件和多個故障元件，故障元件能夠進行狀態切換以在模擬電路上形成斷開點；排故模塊，包括端子排和連接線，端子排具有多個接線孔組，多個接線孔組與多個故障元件一一對應...

本技術提供了一種實訓裝置，實訓裝置包括：臺架，具有多個電氣元件工位；收線組件，包括收線盤和線夾，收線盤可轉動地設置在臺架上，線夾固定設置在臺架上，線夾具有走線槽。通過本申請提供的技術方案，能夠解決相關技術中的導線在作業空間內雜亂無序的問題。

本技術提供了一種實訓臺，實訓臺包括：工作臺，具有多個模塊放置位；上位機，設置在工作臺上；實訓組件，包括通用模塊和多個實訓模塊，通用模塊包括多個子模塊，每個模塊放置位能夠放置一個子模塊或者一個實訓模塊，其中，多個子模塊中的至少一個可選擇地...

本申請提供一種基礎制動裝置、三軸轉向架以及軌道車輛，利于實現游動杠桿的布置。本申請提供的基礎制動裝置包括三個制動梁，分別是第一制動梁、第二制動梁、第三制動梁，每個所述制動梁連接有制動閘瓦；所述基礎制動裝置還包括第一游動杠桿、固定杠桿、第...

本技術提供了一種車門組焊裝置，通過對車門組焊裝置進行改進，有效地簡化了車門生產線，提高車門傳輸方式的可靠性。該車門組焊裝置包括頂升組件和設置有支撐面的支撐部，所述頂升組件的頂端設置有滾輪組件，各所述滾輪組件的固定軸線沿第一方向延伸；所述...

本技術公開的一種鎖閉安裝座安裝結構，單鎖座的一端通過單鎖腹板連接于車體底架的側梁的腹板上，另一端連接于車體底架的順梁的立面上，且單鎖托板位于側梁的上墊板之下；雙鎖座的雙鎖橫筋板連接于側梁的腹板上，雙鎖立筋板連接于車體底架的中央橫梁的腹板...

本發明公開了一種集裝箱沖擊載荷測試裝置及集裝箱沖擊載荷測試方法，沖擊載荷測試裝置包括基座、縱向載荷傳感器和垂向載荷傳感器，基座與被測集裝箱的底部角件配合的鎖閉裝置仿形，基座包括底座部和凸出部，凸出部設有縱向安裝腔，縱向載荷傳感器安裝于縱...

本發明提供一種鐵路貨運列車運行里程統計方法及相關裝置，涉及貨運列車設備技術領域，方法包括：獲取鐵路貨運列車上的軸端發電裝置輸出的電壓脈沖；采用計數器計量統計獲取到的電壓脈沖的數量；基于所述電壓脈沖的數量計算得到車輪累計轉動圈數；基于車輪...

本技術提供了一種側柱內置式側墻及車輛，通過將墻體與側柱的安裝位置進行改變，從而能夠進一步提高車輛的容積以及載重。該側柱內置式側墻包括在高度方向延伸的兩個墻體，兩個所述墻體相對布設；所述墻體的底端固定于對應側的底架下側梁，各所述墻體的頂端...

本技術提供了一種外凸式端墻及車輛，通過對端墻的結構進行改進，有效擴充車輛容積。為實現上述目的，本技術提供了一種外凸式端墻，外凸式端墻包括相對設置的兩個墻體，各所述墻體包括本體段和凸出段，所述本體段和所述凸出段沿高度方向分布，所述本體段用...

本技術提供了一種吊梁及具有其的鐵路起重機，鐵路起重機吊梁包括：梁體，沿第一橫向方向延伸；第一吊軸，設置在梁體的中部，第一吊軸沿第二橫向方向延伸，第一橫向方向和第二橫向方向之間具有夾角；兩個吊耳，均設置在梁體上并沿豎向方向延伸，兩個吊耳分...

本技術提供了一種加工設備，包括：模具，包括上模體、下模體以及浮動塊，上模體沿豎向可移動地蓋設在下模體的上方，浮動塊沿豎向可浮動地設置在下模體內，浮動塊具有壓型位置和落料位置，在浮動塊位于壓型位置時，浮動塊的上表面高于下模體的上表面，浮動...

本技術提供了一種起升裝置及具有其的起重機，其中，起升裝置包括：安裝座；卷揚機構包括卷筒和繩纜，卷筒可轉動地設置在安裝座上，繩纜纏繞設置在卷筒上，繩纜與被起吊件連接；驅動件與卷筒驅動配合；減速結構設置在驅動件和卷筒之間；制動結構具有制動位...

本技術提供了一種鐵路起重機轉向架及鐵路起重機，鐵路起重機轉向架包括：構架；輪對，可轉動地設置在構架的下方，輪對上設置有軸箱；減振組件，包括能夠發生彈性形變的豎向減振件和橫向減振件，輪對的兩側均設置有橫向減振件和豎向減振件，豎向減振件的兩...

本發明公開了一種棚車的端墻，包括框架主體，端板以及設備箱安裝座；框架主體包括橫帶、兩個端柱，以及布置于兩個端柱之間的立柱；橫帶的兩端分別與兩個端柱固定連接，并且該橫帶與立柱交叉，橫帶和立柱的交叉處相互固定；端板固定于框架主體的一側；設備...

本申請公開了一種限壓閥座、限壓閥組件、閥組模塊及空氣制動系統，包括閥座基體，閥座基體設置有彼此獨立的第一閥腔、第二閥腔和第三閥腔；制動缸接口和傳感閥下腔接口與第一閥腔連通，降壓風缸接口和傳感閥上腔接口與第二閥腔連通，控制閥接口和第三閥腔...

本發明公開了一種棚車的車頂，車頂沿棚車的長度方向分為多個車頂段，車頂段包括高頂段和低頂段；低頂段的高度低于高頂段。應用上述車頂后，若棚車需加裝空調等設備，則可將設備中需要布置在車體外的組件裝配在車頂的低頂段，防止該組件相對于整個車頂過分...

本技術提供了一種制動梁支柱及制動梁，制動梁支柱包括前段柱體、中段柱體和尾段柱體，前段柱體的前端端部設置第一連接槽，中段柱體上開設襯套孔，尾段柱體的后端端部設置第二連接槽；中段柱體的前端端部設置第一卡件，中段柱體的后端端部與尾段柱體的前端...

本技術提供了一種下車結構及具有其的鐵路起重機，該下車結構包括：底架；兩個中底架，沿縱向間隔地設置在底架的下方，兩個中底架分別繞其垂向軸線相對于底架可轉動地設置；兩對轉向架，分別設置在兩個中底架的下側，每對轉向架分別位于對應的中底架在縱向...

本技術提供了一種變軌距輪對、轉向架以及車輛，變軌距輪對包括：車軸；車輪，沿車軸的軸線可移動地套設在車軸上，車輪能夠繞車軸的軸線轉動；密封組件，包括防塵罩，防塵罩套設在車軸上，防塵罩的兩端分別與車軸以及車輪可拆卸連接，在車輪沿車軸的軸線移...