本發(fā)明涉及一種用于相對于車身(10)調(diào)節(jié)車門(11)的系統(tǒng)，系統(tǒng)包括電動的調(diào)節(jié)裝置(2)；用于控制調(diào)節(jié)裝置(2)的控制裝置(4)，其中，控制裝置(4)被構(gòu)造成接收操作指令并依賴于操作指令的接收來控制調(diào)節(jié)裝置(2)用以調(diào)節(jié)車門(11)；和...

本發(fā)明涉及一種用于調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)組件(11)的驅(qū)動設(shè)備(2)，驅(qū)動設(shè)備具有用于調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)組件(11)的電動的調(diào)整驅(qū)動器(21)和用于控制調(diào)整驅(qū)動器(21)的控制裝置(3)，其中，控制裝置(3)被構(gòu)造成，在保持運行中驅(qū)控調(diào)整驅(qū)動器(21)...

具有包括引導(dǎo)軌的傳動裝置組件的門驅(qū)動設(shè)備。用于相對于車身(10)調(diào)節(jié)車門(11)的門驅(qū)動設(shè)備(2)包括用于在車門(11)和車身(10)之間傳遞力的調(diào)節(jié)件(21)、驅(qū)動馬達(22)和使驅(qū)動馬達(22)與調(diào)節(jié)件(21)聯(lián)接的傳動裝置組件。傳...

用于調(diào)節(jié)車輛組件(11)的驅(qū)動設(shè)備(2)包括用于調(diào)節(jié)車輛組件(11)的電動馬達式調(diào)節(jié)驅(qū)動器(21)和用于控制調(diào)節(jié)驅(qū)動器(21)的控制裝置(3)，其中，控制裝置(3)被構(gòu)造成在自動運行中驅(qū)控調(diào)節(jié)驅(qū)動器(21)用以以預(yù)定的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)車輛組件...

本發(fā)明標(biāo)題為“控制系統(tǒng)”。本發(fā)明涉及一種用于控制機動車輛（3）的機動車輛組件（2）的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)具有定位系統(tǒng)（4），定位系統(tǒng)由多個第一種定位單元（5）和多個第二種定位單元（6）構(gòu)成，其中，定位系統(tǒng)（4）被設(shè)計用于產(chǎn)生與在機動車輛（...

本發(fā)明涉及用于接觸車門的功能化窗玻璃的方法以及車門。車門具有玻璃通道(19)，使窗玻璃(1)經(jīng)由玻璃通道引入到車門(2)中并且與窗升降器(5)的至少一個的軌道滑塊(11、12)機械耦合，其中，將具有布置在該窗玻璃上的第一接觸聯(lián)接部(15...

本發(fā)明涉及一種用于使功能化的窗玻璃與車門的窗升降器接觸的方法，其中，窗玻璃具有第一接觸部位，其中，車門具有門骨架結(jié)構(gòu)和承載窗升降器的門模塊，并且其中，窗升降器具有能沿著導(dǎo)軌運動的軌道滑塊，軌道滑塊具有第二接觸部位，其中，將軌道滑塊帶到預(yù)...

可調(diào)節(jié)滑塊(108)可包括一第一爪(110)、一接合構(gòu)件(116)及一調(diào)節(jié)裝置(118)。所述第一爪在一第一方向上延伸，并包括一第一面。所述第一面可包括一斜表面(112)，該斜表面可相對于所述第一方向傾斜延伸。所述接合構(gòu)件可配置為布置于...

本發(fā)明涉及用于使旋轉(zhuǎn)體(4)動平衡的方法，其中，使旋轉(zhuǎn)體(4)處于旋轉(zhuǎn)中，其中，確定旋轉(zhuǎn)體(4)的不平衡，其中，依賴于所確定的不平衡將旋轉(zhuǎn)體(4)的材料去除和/或?qū)⒏郊硬牧?22)添補到旋轉(zhuǎn)體(4)上，并且其中，借助激光器(8)的激光束...

本發(fā)明涉及一種用于機動地調(diào)節(jié)機動車的閉鎖元件（3）的驅(qū)動裝置（2）的動力傳動系，其中，設(shè)置用于提供摩擦力矩的至少一個摩擦鎖合機構(gòu)（6），其中，所述摩擦鎖合機構(gòu)（6）是所述動力傳動系（1）的離合器機構(gòu)（7）的組成部分，所述離合器機構(gòu)用于抗...

本發(fā)明涉及一種驅(qū)動設(shè)備(1)，尤其是機動車輛的電動馬達式調(diào)節(jié)驅(qū)動器的驅(qū)動設(shè)備，驅(qū)動設(shè)備具有驅(qū)動器殼體，驅(qū)動殼體具有裝配在其中的無刷電動馬達(4)，電動馬達具備帶有定子繞組(17)的定子(14)并且具備轉(zhuǎn)子(16)，轉(zhuǎn)子具有與傳動機構(gòu)(7...

本發(fā)明涉及一種驅(qū)動設(shè)備(1)，其具有驅(qū)動器殼體(2)，驅(qū)動器殼體具有能裝配在其中的無刷電動馬達(3)，電動馬達具備定子繞組(21)和轉(zhuǎn)子(20)以及具備帶有電路板(26)的馬達電子器件(27)，其中，電動馬達(3)能經(jīng)由殼體開口(4)被...

一種用于相對于車身(10)調(diào)節(jié)并且/或者鎖定車門(11)的門驅(qū)動裝置(2)，包括：調(diào)節(jié)構(gòu)件(20)；驅(qū)動元件(23)，其在操作上聯(lián)接到所述調(diào)節(jié)構(gòu)件(20)，使得所述調(diào)節(jié)構(gòu)件(20)能夠相對于所述驅(qū)動元件(23)移動，以相對于所述車身(1...

布置在座椅中的按摩設(shè)備(100、200、302)包括：至少一個按摩頭(110、110a、110b、210a、210b、310)，按摩頭被構(gòu)造成用于在座椅的至少一個部分區(qū)域(B、B1a、B1b、B2a、B2b、B3a、B3b、B4a、B4...

一種門驅(qū)動裝置(2)包括調(diào)節(jié)構(gòu)件(20)和驅(qū)動元件(23)，該驅(qū)動元件在操作上聯(lián)接到所述調(diào)節(jié)構(gòu)件(20)。傳感器裝置(27)用于測量指示車門(11)的運動和/或作用到所述車門(11)上的力的測量量，以提供傳感器信號。控制裝置(28)控制...

本發(fā)明涉及一種具有限定車窗開口的框架和車窗升降系統(tǒng)的機動車門，所述車窗升降系統(tǒng)具有被布置在所述框架的第一支柱的區(qū)域中的第一引導(dǎo)軌道、在所述第一引導(dǎo)軌道上受到引導(dǎo)的第一滑動件、被布置在所述框架的第二支柱的區(qū)域中的第二引導(dǎo)軌道、在所述第二引...

本發(fā)明涉及用于運行機動車（2）的馬達式翻蓋裝置（1）的方法，其中，翻蓋裝置（1）具有能相對機動車車身（3）樞轉(zhuǎn)的翻蓋（4），其中，翻蓋裝置（1）具有用于馬達式調(diào)整翻蓋（4）的能反向驅(qū)動的驅(qū)動裝置（5）和用于驅(qū)控驅(qū)動裝置（5）的控制裝置（...

本發(fā)明涉及一種針對用于調(diào)節(jié)車輛部分、尤其是窗升降器的調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動器設(shè)備(1)，驅(qū)動器設(shè)備包括：驅(qū)動器殼體(7)，驅(qū)動器殼體具有殼體罐(70)；以能圍繞轉(zhuǎn)動軸線(D)轉(zhuǎn)動的方式容納在殼體罐(70)中的驅(qū)動輪(6)；與驅(qū)動輪(6)作用連接...

所提出的解決方案尤其涉及一種車門結(jié)構(gòu)組件，其具有：?第一框構(gòu)件(1)，第一框構(gòu)件包括用于窗開口(10)的窗框(1A)以及用于限定框缺口(11)的彼此對置的兩個側(cè)向的框區(qū)段(13A、13B)，并且第一框構(gòu)件構(gòu)成護欄區(qū)段(12)，護欄區(qū)段將...

本發(fā)明涉及一種車窗提升系統(tǒng)和一種機動車門。所述車窗提升系統(tǒng)包括：第一引導(dǎo)軌道，其在上端區(qū)域中具有第一止擋；第二引導(dǎo)軌道，其在上端區(qū)域中具有第二止擋；第一滑塊，其在所述第一引導(dǎo)軌道上被引導(dǎo)；第二滑塊，其在所述第二引導(dǎo)軌道上被引導(dǎo)；纜索卷筒...