本發明涉及用于外動子實施方式的電動馬達（26）的定子組件（1），定子組件具有：定子基體（2），定子基體具有軸穿引部（6）而且具有用于定子繞組或旋轉場繞組（9）的徑向取向的定子齒（8），定子繞組或旋轉場繞組具有徑向定向的聯接線材（30）；...

本發明涉及一種用于在使用具有多個UWB模塊情況下運行機動車的具有封閉元件的用馬達驅動的封閉元件裝置的方法，模塊隔開地布置在機動車上并且具有模塊控制機構，其中借助模塊實施對接近機動車的操作者的定位，其中模塊控制機構運行模塊的具有第一方向特...

本技術涉及一種用于機動車的雷達組件，其具有：至少一個電路板(2)，該電路板具有天線組件(3)；控制單元(4)，該控制單元運行天線組件(3)以發送和接收雷達射束；殼體(5)，該殼體具有殼體基體(6)和由殼體基體(6)的殼體側壁(7)形成的...

本發明涉及用于機動車的窗升降器組件（1），窗升降器組件具有帶殼體（5）的電動的纜索式驅動裝置（2）以及導軌（3），纜索式驅動裝置（2）借助螺釘緊固部與導軌連接，其中，導軌（3）具有至少一個與纜索式驅動裝置（2）的和/或其殼體（5）的螺釘...

用于調節機動車輛的翻蓋的方法和調節設備。所提出的解決方案涉及用于利用調節設備調節機動車輛的翻蓋、尤其是尾蓋或前行李艙蓋的方法，該方法包括以下步驟：啟動翻蓋的打開運動，確定在打開運動期間調節設備的驅動馬達的至少一個馬達參數，以便獲得至少一...

本發明涉及一種用于運行機動車的關閉元件系統的方法，關閉元件系統具有關閉元件、分配給關閉元件的用于在調節區域中調節關閉元件的驅動系統，以及用于驅控驅動系統的控制系統，其中，借由傳感器系統在檢測區域中檢測與通過操作員在機動車之外進行的操作員...

本發明涉及一種用于制造電動馬達（2）的方法，該電動馬達具有馬達殼體（32）和帶有定子承載件（24）和多個相接頭（28）的定子（4）以及與馬達殼體（32）接合的帶有聯接側（30）的電子器件殼體（16），其中，基本上罐狀的轉子鐘形件（36）...

本發明涉及一種用于通過馬達來調節機動車輛(4)的封閉元件(3)的驅動單元，所述驅動單元具有機械驅動接頭，該驅動接頭能夠相對于彼此線性地調節，其中，所述驅動單元(1)具有：與驅動接頭耦接的驅動系(7)，所述驅動系具有驅動馬達(8)，所述驅...

本發明涉及一種用于機動車(3)的馬達驅動的翻蓋布置(2)的雷達組件，雷達組件(1)具有多個雷達天線(5)以及控制組件(6)，控制組件運行雷達天線(5)以用于發送雷達波束，并且其中，控制組件(6)被設定成，依據經由雷達天線(5)接收的雷達...

本發明涉及一種用于機動車(2)的封閉元件組件(1)，其中，封閉元件組件(1)具有封閉元件(3)、用于調節封閉元件(3)的與封閉元件(3)相關聯的驅動組件(4)以及用于在調節過程中操控驅動器的控制組件(5)，其中，借助于控制組件(5)經由...

本發明涉及一種用于在使用帶有多個雷達模塊(7)的傳感器系統(6)的情況下運行機動車(2)的機動的擋板組件(1)的方法，所述雷達模塊(7)彼此間隔地布置在機動車(2)處并具有相應的傳感器控制裝置(8)，其中，借助于雷達模塊(7)經由發射和...

本發明涉及用于機動車輛的調節裝置（1），調節裝置具有用于調節功能化的窗玻璃（3）的窗升降器（FH）并具有用于與功能化的窗玻璃（3）連接的用于對窗玻璃（3）進行電流引導和/或進行控制的線纜（5）的引導系統（FS），其中，引導系統（FS）具...

本發明涉及一種用于提供機動車輛(2)的車輛訪問功能的傳感器系統(1)，所述傳感器系統具有：多個UWB模塊(3)，所述UWB模塊被設立用于發送和接收UWB信號，而且在安裝狀態下彼此間隔開地布置在所述機動車輛上的指定位置；以及控制裝置(4)...

本發明涉及一種用于運行機動車輛(2)的馬達驅動式的翻板組件(1)的方法，其中，設置有用于操控配屬于翻板組件(1)的馬達驅動式的驅動組件(4)的控制組件(3)以及與控制組件的耦接的雷達傳感器(6)，其中，借助于雷達傳感器(6)來檢測與操作...

本發明涉及用于無框車門（2）的設備，設備具有支座（6、82），支座具有裝配在其上的用于窗升降器（8）的導軌（16）以及布置在導軌與支座之間的用于使導軌（16）沿相對支座（6、82）斜向定向的調節方向（V）傾斜的調節設備（30、30'、3...

所提出的解決方案尤其涉及用于車輛（F）的調節系統，調節系統具有：能沿兩個彼此相反的調節方向調節的調節元件（T）；調節驅動裝置（A），調節驅動裝置具有至少一個電驅動馬達（3），電驅動馬達用于產生用于調節調節元件（T）的驅動力；以及電子控制...

本發明涉及軌道滑塊組件和機動車的具有該組件的窗升降器，軌道滑塊組件具有：軌道滑塊，軌道滑塊具有與導軌的滑塊接口、用于功能化的和/或能電切換或控制的窗玻璃的隨動件接口以及至少一個機械的緊固接口；裝配或能裝配在軌道滑塊的機械的緊固接口上或玻...

一種尾門組件，包括第一門和第二門。所述第一門被構造成相對于車身旋轉，并且所述第二門被構造成相對于所述第一門旋轉。所述第二門包括外面板、注塑成型的承載板和驅動機構。所述注塑成型的承載板被構造成固定于所述外面板，以形成空腔。并且該注塑成型的...

本發明涉及一種用于將長度可調節的驅動組件(1)聯接到機動車(4)處的聯接活節組件，其中，聯接活節組件(10)具有帶有球頭(15)的球頭銷(14)和球窩單元(18)，該球窩單元在裝配狀態下與球頭銷(14)一起形成球節，其中，球窩單元(18...

本發明涉及一種用于機動車輛的封閉元件(2)的驅動裝置，其中，所述驅動裝置(1)具有驅動系(10)，該驅動系具有分別帶有驅動接頭的兩個驅動區段，其中，這些驅動區段為了在這些驅動接頭之間產生線性的驅動運動而能夠沿著幾何軸線(7)在駛入位置與...