本發明涉及一種用于機動地調節機動車的調節元件（2）的驅動組件，其中，所述驅動組件（1）具有電的驅動馬達（3），所述電的驅動馬達具有定子（4）、轉子（5）和與所述轉子（5）耦聯的馬達軸（6）以及用于容納定子（4）和轉子（5）的驅動馬達殼體...

本發明涉及一種用于運行機動車鎖止系統（1）的方法，其中所述機動車鎖止系統（1）具有電驅動器（2），用于提供機動車（3）的機動化鎖止功能，其中所述機動車（3）的中央電池（4）在正常運行時給電驅動器（2）供給電能，其中設置有輔助能量輸送裝置...

本發明涉及一種用于調整機動車(3)的調整元件(2)、尤其活門的驅動器，其中驅動器(1)具有驅動單元(4)，其作為起傳遞驅動力作用的部件具有中空缸體(5)和在其中軸向地引導的桿(6)，其中驅動器(1)為了導出到機動車(3)處的線性驅動運動...

本發明涉及用于機動車的窗升降器(1)的拉索(6)的偏轉裝置(11)，偏轉裝置具有纜索滾輪(8)，纜索滾輪具有用于拉索(6)的環繞的運行溝槽(12)和中心的支承開口(13)，偏轉裝置還具有用于纜索滾輪(8)的載體(2)和用于以能轉動的方式...

本發明涉及一種用于運行機動車閉鎖系統（2）的控制裝置（1），其中，機動車閉鎖系統（2）具有帶電驅動馬達（4）的電驅動器（3），其中，在正常運行中，電驅動器（3）被饋以正常供應電壓，以便為機動車（6）的能調整的封閉元件（5）提供電動的閉鎖...

本發明涉及一種用于機動車（3）的蓋板（2）的驅動組件（1），其中驅動組件（1）具有可圍繞旋轉軸線（5）旋轉的驅動元件（6）和用于以機動的方式來調節驅動元件（6）的電的驅動馬達（7），其中驅動組件（1）配備有磁性的遲滯制動器（8），其具有...

本發明涉及一種用于機動調整機動車的調整元件(2)的驅動組件，其中，驅動組件(1)具有帶有驅動裝置(5)的驅動單元(4)，該驅動裝置具有旋轉馬達單元(6)和在驅動技術上后接于馬達單元(6)的進給傳動裝置(8)，用于在第一調整方向和第二調整...

本發明涉及一種機動車輛調節裝置的組件(1)，組件具有：載體板(2)，在載體板上布置有至少一個導軌(3)；在導軌(3)上以能移動的方式受引導的用于功能化的窗玻璃、特別是能電切換或能電控的窗玻璃的隨動件(4)；和柔性構件(9)，柔性構件用于...

本發明涉及一種用于機動地調整機動車的調整元件（2）、特別是封閉元件的驅動裝置，其中，驅動裝置（1）具有帶有驅動器（5）的驅動單元（4），其中，驅動器（5）具有旋轉的馬達單元（6），其中，驅動器（5）具有在驅動技術上接在馬達單元（6）下游...

本發明涉及一種用于機動車的調整元件(2)的主軸驅動器，其中，設置有帶有至少一個第一殼體管(5a)的管式的驅動殼體(5)，在其中為了生成線性驅動運動設置有主軸

本發明涉及用于運行機動車閉鎖系統（1）的方法，其中所述機動車閉鎖系統（1）具有帶有電驅動馬達（3）的電驅動裝置（2），用于為機動車的可調節的封閉元件（4、5、6）提供機動閉鎖功能，其中所述機動車閉鎖系統（1）具有可充電的儲能器（7），用...

本發明涉及用于機械連接至少兩個構件(2、3)的連接元件(1)，該連接元件具有用于貼靠到第一構件(2)上的封閉頭(4)和用于貼靠在第二構件(3)上的且在扭轉的最終安裝定位中使第二構件向著第一構件(2)壓緊的封閉腳(5)以及軸區段(6)，軸...

本發明涉及一種車門的組件載體(24)，其具有至少一個斷裂元件(38、38

本發明涉及機動車輛的纜索驅動設備，特別是機動車輛的調節系統的纜索驅動設備，纜索驅動設備具有伺服驅動器和纜索驅動器殼體，以能轉動的方式與伺服驅動器耦接的纜索鼓輪連同被卷繞的拉索容納到纜索驅動器殼體中，其中，纜索鼓輪在至少一個端側處具有接頭...

本發明涉及具有整流子(4)的電動馬達(2)，該電動馬達具有至少一個刷，刷具有凹狀地彎曲的刷表面(20)作為用于整流子(4)的工作面，其中，刷(6)具有兩個平行的跑合肋(22)，跑合肋垂直于刷表面(20)地豎立，其中，跑合肋(22)分別具...

本發明涉及一種用于車窗升降器(1)的緊固設備(9)，車窗升降器具有至少一個導軌(2)，用于以可推移方式導引窗玻璃(4)的帶動件(3)，該緊固設備包括：鉸接件(10)，其帶有兩個沿轉動軸線(12)軸向相對置地成型在其上的鉸接銷(13)；緊...

本發明涉及一種用于非接觸式地相對于車身(10)調節車門(11)的系統，其包括用于調節車門(11)的的調節裝置(2)，用于識別用戶(U)在車門(11)的區域內實施的姿勢的雷達傳感器系統(3)，以及用于依賴于通過雷達傳感器系統(3)進行的識...

本發明涉及一種機動車的分散控制單元，其中所述分散控制單元（1）具有通信控制器（2），其中通信控制器（2）在安裝狀態下為了提供外圍功能而經由天線裝置（3）與無線的、車輛外部的通信網絡（4）借助于移動無線電通信標準來進行通信。提出：通信控制...

本發明涉及一種用于機動車輛的封閉元件（2）的主軸驅動器，其中，主軸驅動器具有驅動單元（3）和在驅動技術上接在驅動單元（3）后方的主軸

本發明涉及車門的門模塊(30)，該門模塊具有承載板(28)和與承載板接合或能接合的門結構部(32)，承載板具有帶有至少一個引導軌(10)的纜索式窗升降器(2)，其中，引導軌(10)以纜索轉向區域(24)延伸超出承載板(28)的靠外的邊緣...