本發(fā)明涉及電連接器試驗技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于電連接器的事故條件下的性能試驗方法，包括以下步驟：步驟1，將電連接器接上電纜，并接入控制電路；步驟2，采用燃燒裝置為電連接器構(gòu)建燃燒環(huán)境；步驟3，在燃燒環(huán)境中，分時段調(diào)整控制電路的參數(shù)以模擬...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)據(jù)查詢方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：響應(yīng)于用戶在當(dāng)前業(yè)務(wù)系統(tǒng)輸入的待查詢信息，獲取當(dāng)前業(yè)務(wù)系統(tǒng)對應(yīng)的消息隊列路由信息；將待查詢信息、消息隊列路由信息封裝成消息隊列廣播信息；將消息隊...

本發(fā)明公開了一種以成本最優(yōu)為目標(biāo)的飛機牽引車調(diào)度恢復(fù)策略。首先，構(gòu)建了飛機牽引車的調(diào)度模型，并按照既定計劃對牽引車進行分配。一旦預(yù)定計劃受到外界因素的干擾，本發(fā)明即啟動飛機牽引車調(diào)度恢復(fù)模型，以應(yīng)對突發(fā)狀況。通過分析此恢復(fù)模型是否能在規(guī)...

本發(fā)明涉及一種復(fù)合型阻燃劑，它是由下述質(zhì)量比的原料組成：三聚氰胺聚磷酸鹽10?15份、三聚氰胺氰尿酸鹽10?15份、殼聚糖2?5份、高嶺土2?5份。本發(fā)明還提供了一種鎂合金或鋁合金用防火涂層材料。本發(fā)明通過將醇酸改性酚醛樹脂作為基體材料...

本技術(shù)涉及引燃測試裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種飛機熱表面引燃測試系統(tǒng)，包括依次連接的進氣段、試驗段和負壓段；所述進氣段的端部設(shè)有開度可控的閥門；所述試驗段上方設(shè)有油液滴加裝置，試驗段的上表面設(shè)有與油液滴加裝置位置對應(yīng)的進液孔，試驗段的下表面...

本發(fā)明公開了一種無人機反制設(shè)備選址方法，屬于民航無線電設(shè)備電磁環(huán)境安全防護技術(shù)領(lǐng)域，該方法測量無人機反制設(shè)備在GPS信號頻段和ADS?B頻段上的場強，提取EMI接收機最大值，計算無人機反制設(shè)備在GPS信號頻段和ADS?B頻段上的雜散場強...

本發(fā)明涉及機場設(shè)備智能控制技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及機場無人駕駛車柔順對接控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，主要包括建立無人駕駛車的第一動力學(xué)模型和無人駕駛車在水平方向上的第二動力學(xué)模型，獲得無人駕駛車與飛機相互接觸的接觸力；并設(shè)置接觸力期望和...

本發(fā)明涉及電連接器性能測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于電連接器性能測試的供電系統(tǒng)，包括控制子系統(tǒng)和供電回路；所述供電回路包括用于雙路輸出的電源子系統(tǒng)，以及與電連接器引腳電連接的交流回路和直流回路；所述控制子系統(tǒng)包括切換模塊和監(jiān)測模塊；所述切...

一種激光雷達安裝支架，包括支架底座、支架主體、輔助固定裝置、一層平臺和二層平臺；支架底座固定連接在屋面上，支架主體固定安裝在支架底座上，輔助固定裝置的一端固定連接在屋面上，另一端固定連接在支架主體上，一層平臺包括第一平臺框架及固定在第一...

一種激光雷達安裝支架，包括支架底座、支架主體、輔助固定裝置、架頂平臺和第一橫桿；支架底座固定連接在屋面上，支架主體固定安裝在支架底座上，輔助固定裝置的一端固定連接在屋面上，另一端固定連接在支架主體上，架頂平臺固定安裝在支架主體的頂部，第...

一種激光雷達與攝像機安裝支架，包括支架底座、支架主體、輔助固定裝置、第一橫桿和第二橫桿；支架底座固定連接在屋面上，支架主體固定安裝在支架底座上，輔助固定裝置的一端固定連接在屋面上，另一端固定連接在支架主體上，架頂平臺固定安裝在支架主體的...

本發(fā)明提供的模擬動物視覺的低空目標(biāo)光學(xué)探測系統(tǒng)，復(fù)眼凝視式探測設(shè)備中所有第一視頻設(shè)備以扇形、多排多列的方式分布；所有第一視頻設(shè)備的光軸相交于一點；相鄰第一視頻設(shè)備的視野依次銜接；轉(zhuǎn)動跟蹤式探測設(shè)備中轉(zhuǎn)臺能夠在水平方向和俯仰方向上轉(zhuǎn)動；信...

本發(fā)明涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種基于指標(biāo)樹的魯棒性機場機位分配方法、系統(tǒng)及介質(zhì)，步驟如下：將航班運行數(shù)據(jù)輸入統(tǒng)計模型中，得到航班沖突概率；基于機位分配規(guī)則，以航班與機位分配的權(quán)重最大化、機位沖突的概率最小化為目標(biāo)，建立基于隨機...

本技術(shù)涉及行李輸送領(lǐng)域，具體公開了一種行李裝托裝置，包括水平裝載輸送機，水平裝載輸送機呈倒三角狀布置，水平裝載輸送機的上側(cè)呈水平狀態(tài)；傾斜窄皮帶爬坡輸送機構(gòu)，傾斜窄皮帶爬坡輸送機構(gòu)包括窄皮帶以及帶動窄皮帶周向轉(zhuǎn)動的傳送輪，窄皮帶傾斜設(shè)置...

本發(fā)明涉及民用航空技術(shù)領(lǐng)域，提供一種基于Nataf變換獨立性檢驗的航班延誤圖模型檢測方法，包括如下步驟：獲取航班延誤歷史相關(guān)數(shù)據(jù)并進行預(yù)處理；構(gòu)建航班延誤數(shù)據(jù)集，對航班延誤數(shù)據(jù)集進行特征重要性分析，獲取特征重要性分析結(jié)果并選擇航班延誤相...

本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)掃描式運動目標(biāo)光學(xué)探測設(shè)備，包括：多個光學(xué)成像設(shè)備搭載在轉(zhuǎn)臺上，用旋轉(zhuǎn)掃描的方式探測周邊運動目標(biāo)；多個光學(xué)成像設(shè)備呈扇形且等角度間距排列，排列方向與轉(zhuǎn)臺的旋轉(zhuǎn)方向垂直；觸發(fā)信號傳送盤設(shè)置在轉(zhuǎn)臺中，觸發(fā)信號傳送盤向光學(xué)...

本技術(shù)公開了一種智能航空寵物托運箱，包括箱體、格柵門、提手、調(diào)溫系統(tǒng)；格柵門設(shè)置在箱體的端部上，提手設(shè)置在箱體頂部位置，所述調(diào)溫系統(tǒng)設(shè)置在箱體中；箱體的上半部上還設(shè)置有透氣孔；調(diào)溫系統(tǒng)包括固定板、收集組件和儲能材料；所述固定板設(shè)置在箱體...

本發(fā)明公開了一種雙向廣播式精密進近導(dǎo)航方法及系統(tǒng)，其中系統(tǒng)包括地面部分和機載部分，地面部分包括GNSS地面觀測子系統(tǒng)和地面數(shù)據(jù)廣播子系統(tǒng)，機載部分包括GNSS機載觀測子系統(tǒng)、機載數(shù)據(jù)廣播子系統(tǒng)和機載多模導(dǎo)航接收機；GNSS地面觀測子系統(tǒng)...

本技術(shù)公開一種用于易揮發(fā)物質(zhì)的全浸實驗裝置，包括恒溫水浴槽，所述恒溫水浴槽頂部設(shè)有上蓋板，上蓋板開設(shè)有貫通的放置孔，實驗瓶從上蓋板的放置孔置于恒溫水浴槽內(nèi)，實驗瓶內(nèi)盛裝浸泡液和測試件；所述實驗瓶上方連接冷凝回流管，所述冷凝回流管與實驗瓶...

本發(fā)明涉及航空管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是提供一種基于綜合航空運輸系協(xié)同的航班調(diào)時調(diào)減方法，包括如下步驟：獲取目標(biāo)機場航班運行數(shù)據(jù)及機場放行容量數(shù)據(jù)并基于機場放行容量數(shù)據(jù)針對生成若干個航班計劃放行時刻；獲取空管分配的空管計算放行時刻，并將距離空...