本實用新型公開了鐵路起重機及其伸縮式配重結構，該伸縮式配重結構中各伸縮缸的鉸接軸均橫向水平設置，這樣伸縮缸可以在豎直平面內轉動，伸縮缸的固定端和活動端可以相對鉸接點轉動，調整伸縮缸的位置，配重的作用力可以僅作用于伸縮臂上，伸縮缸的活動端...

本實用新型公開了一種集裝箱，包括側墻板、縱向延伸的下側梁和豎向延伸的側柱，所述下側梁位于所述集裝箱地板的下方；沿橫向，所述下側梁與所述側柱之間形成第一容置腔，所述側墻板的下連接段延伸至所述第一容置腔內，并與所述下側梁和所述側柱固定。由于...

本實用新型提供了一種轉向架及其自適應轉臂定位裝置，能夠避免外套脫落，提高自適應轉臂定位裝置的使用壽命。本實用新型包括轉臂體和隔振墊，所述轉臂體的一端通過轉臂節點與轉向架的構架轉動連接，另一端的上表面與所述隔振墊的下表面連接，所述上表面和...

本發明提供了一種用于向鋼包中填裝引流砂的填裝方法，鋼包的底部設置有通孔，鋼包內的鋼液能夠通過通孔流出，填裝方法包括：步驟S100：封堵通孔的底部；步驟S400：將第一引流砂填入至通孔內，第一引流砂由以下步驟制造而成：步驟S10：使鋯英砂...

本發明提供了一種閉鎖結構及具有其的集裝箱，其中，閉鎖結構用于將篷布固定在集裝箱的箱體上，閉鎖機構包括：閉鎖桿，用于與箱體連接；閉鎖鉤，閉鎖鉤設置在閉鎖桿上以隨閉鎖桿運動，當閉鎖鉤插入箱體上的鎖環內，閉鎖鉤止擋套在鎖環上的篷布的鎖孔結構，...

本實用新型提供了一種鐵路貨車托盤及具有其的鐵路貨車，包括：相對設置的第一側板和第二側板；滑槽結構，第一側板和第二側板上均設置有滑槽結構，第一側板上的滑槽結構和第二側板上的滑槽結構相對設置；橫梁，設置在第一側板和第二側板之間，橫梁的第一端...

本發明提供了一種箱體，箱體包括底架和栓固裝置，栓固裝置設置在底架上，栓固裝置用于固定遮蓋貨物的遮蓋物，栓固裝置包括：固定件，設置在底架上，固定件上具有插孔；定位件，可移動地設置在底架上，定位件能夠連接遮蓋物并插入插孔以對遮蓋物進行固定。...

本發明公開了一種鐵路貨車頂蓋啟閉系統及其地面碰頭裝置，該地面碰頭裝置包括：支架組成；第一驅動部件，安裝于所述支架組成，其具有伸縮端，所述伸縮端的伸縮方向垂直于豎直方向，且能夠沿車輛的橫向方向伸縮；碰頭組成，安裝于所述第一驅動部件的所述伸...

本發明提供了一種集裝箱及集裝箱裝載方法，集裝箱包括：集裝箱本體，集裝箱本體具有用于容納待裝載物體的容納腔；托盤組件，托盤組件設置在容納腔內，托盤組件上設置有與待裝載物體的外表面的至少部分相適配的凹槽。本發明的集裝箱解決了現有技術中的集裝...

本發明提供了一種鞍座及具有其的集裝箱，其中，鞍座包括：本體；容納槽，設置在本體上，容納槽用于放置卷材，容納槽包括第一承載槽段和第二承載槽段，第二承載槽段位于第一承載槽段的下方，第二承載槽段的側壁與本體的下端面之間的夾角小于第一承載槽段的...

本發明提供了集裝箱及具有其的裝載設備，集裝箱包括：集裝箱本體，集裝箱本體具有用于容納待裝載物體的容納腔，集裝箱本體上設置有傳動部，傳動部的至少部分可活動地設置，以使與傳動部接觸的待裝載物體可由容納腔的第一端移動到容納腔的第二端。本發明的...

本實用新型涉及一種起重機及其重鐵連掛裝置，其中，重鐵連掛裝置包括：連掛銷，固接于前配重鐵的上表面，設有第一卡接件；掛座，固接于后配重鐵的下表面，并與下表面形成平行于下表面的導向滑道；鎖定板，設有與第一卡接件相適配的第二卡接件；第二卡接件...

本實用新型提供了一種集裝箱及具有其的裝載設備，集裝箱包括：集裝箱本體，集裝箱本體具有用于容納待裝載物體的容納腔；托盤組件，托盤組件設置在容納腔內，托盤組件上設置有與待裝載物體的外表面的至少部分相適配的凹槽。本實用新型的集裝箱解決了現有技...

本實用新型公開一種連接襯套，用于交叉連桿與列車轉向架側架之間的連接，側架固定有錐柱，交叉連桿開設有安裝孔；所述連接襯套自內向外依次設置有：剛性內套、橡膠套和剛性外套；所述剛性內套內周面設置為錐面，其錐度與所述錐柱外周面的錐度一致，以使兩...

本實用新型公開了一種轉向架及連接交叉支撐裝置的連接柱，其中，所述連接柱設于鐵路貨車的側架，所述連接柱包括連接段，所述交叉支撐裝置通過其連接孔套裝所述連接段，所述連接段設有沿其軸向延伸的螺紋孔；所述連接柱還包括定位段，所述定位段能夠過盈壓...

本實用新型提供了一種保溫結構、底架以及冷藏車，其中，保溫結構包括：第一外板；第二外板；第一保溫板，第一保溫板的一端與第一外板連接，第一保溫板的另一端與第二外板連接，第一保溫板為多個，多個第一保溫板間隔設置，相鄰兩個第一保溫板之間形成第一...

本實用新型提供了一種冷藏車，包括頂部風道和車身，頂部風道設置在車身的上方，其中，頂部風道包括：第一導風部，包括頂板和第一底板，第一底板位于頂板的下方，第一底板與頂板間隔設置，第一底板與頂板之間形成第一風道；第二導風部，第二導風部的一端與...

本實用新型提供了一種用于鐵路冷藏車的側墻結構及具有其的鐵路冷藏車，該鐵路冷藏車的側墻結構包括：內板，內板上設置有加強筋，加強筋為沖壓結構，加強筋的兩端為封閉式結構；外板；保溫層，設置在內板與外板之間。通過本實用新型提供的技術方案，解決了...

本實用新型涉及一種鐵路敞車及其端墻，其中，該端墻包括上端橫梁、端墻板和立柱；端墻板包括由下至上依次連接的第一段和第二段，第一段的底端與鐵路敞車的地板連接，且其高度大于撥車臂的加強筋旋轉至最高點時的高度，第二段向外凸出設置，且其頂端與上端...

本實用新型提供了一種排水裝置及鐵路冷藏車。該排水裝置包括：排水管，排水管的第一端設置有絕熱管；控制閥，控制閥設置在絕熱管內，控制閥上設置有對絕熱管和控制閥之間的間隙進行密封的密封結構；保溫密封層，保溫密封層圍設在絕熱管的外周。該排水裝置...