本發明中的壓板和本身的固定部共同把彈性體的一端部夾緊在它們中間，該彈性體有一相反端部被第１壁和第２壁限定的空間包容，這兩壁固定到彈性地連接本身的輻射器上．該相反端部內第１和第２壁夾緊．彈性體的中間部處在一端和相反端部．在幅射器相反本身振...

在四輪驅動系統中，一個末端減速齒輪傳動裝置（３０），一個供一對左右前車輪（３１．３３）用的前差速器（３２）布置在變速器（１２）中；而一個行量齒輪型的橋間差速器（４０），一個增速機構（６０）和一個變向機構（６６）則布置在分動器（１４）內．

一種用于帶有一個發動機和一個自動變速箱的車輛的車輛速度控制系統，包括：一個溜車開關，用來減小設置車輛速度；及一個控制器，與所述溜車開關相連接。控制器通過控制發動機和自動變速箱把車輛速度控制在設置車輛速度下，并且當正在操作溜車開關以減小設...

把一個車輛速度控制系統安裝到裝有一個發動機和一個無級變速箱的（ＣＶＴ）的車輛上。車輛控制系統包括一個控制器，布置成：執行車輛速度控制；當油門開口增大到一個比用于車輛速度控制的目標油門開口大時，懸掛車輛速度控制；及當油門開口變得小于目標油...

一種用于控制汽車啟動和隨后的加速過程的系統。在啟動期間，系統對預定變量與閾值進行比較。響應駕駛者的要求確定扭矩的第一期望值，響應加速滑動確定扭矩的第二期望值。當預定變量低于或等于閾值時，系統響應扭矩的第一期望值，執行前饋４ＷＤ控制。系統...

一種設置在車體后部的地板（１）上的燃料箱（２），被容納在一個殼體箱（４）內，燃料箱具有一個上部分，其上有連接到車體外側的通風管（７）。由于燃料氣體經通風管（７）排出車輛，于是，具有小分子量的燃料氣體的泄漏不會影響艙室內部。此外，殼體箱（...

車輛驅動力控制裝置，用于具有配置用于驅動第一驅動輪的驅動源和布置在第一驅動輪與驅動源之間的離合器的車輛，所述的車輛驅動力控制裝置含有：　　　　行駛速度傳感器，配置用于檢測車輛的行駛速度；和　　　　離合器接合控制部分，配置用于控制離合器的...

一種用于將電動旋轉機械安裝到機動車車輪上的安裝結構，該電動旋轉機械用于完成下述的至少一項工作：對車輪進行電驅動并且利用來自車輪的動力發電，該安裝結構包括：　　　　一個輪轂，將該輪轂固定到車輪上并可與車輪一起轉動；　　　　一個軸承，所述輪...

一種在車輛上安裝發動機的結構，包括：　　　　一個支承件，用于在發動機的前側支承發動機，在發動機和支承件之間設置一個空間；和　　　　一個輔助設備，設置在發動機與支承件之間的一個空間中，其中　　　　支承件具有一個抵抗在車輛縱向施加于其上的一...

本發明提供一種車輛的加鎖控制裝置。該車輛的加鎖控制裝置適用在具有用于接合和斷開發動機（１）和變速機構（１０）的加鎖離合器（８）和通過發動機（１）的旋轉而驅動的副機（１３、１８）的車輛中，并在減速過程中把加鎖離合器（８）置為接合或者釋放狀...

一種車輛驅動裝置，具有一個安裝在第一和第二電動馬達之間的減速齒輪，以及一個輪軸，使得第一和第二電動馬達能夠以不同減速比向輪軸傳遞扭矩。更具體地，減速齒輪被配置為以適于低速行駛的減速比將第一電動馬達的扭矩傳遞至輪軸，以適于高速行駛的減速比...

本發明提供了一種車輛驅動裝置，它包括：第一驅動源、第二驅動源、一個主離合器、一個輔助離合器、驅動源選擇部件和離合器控制部件。第一驅動源和第二驅動源向第一車輪輸出驅動力。主離合器用以同時切斷從第一驅動源和第二驅動源傳遞輸出動力。連接著第一...

本發明公開了一種車輛驅動系統，其中，一對后輪由第一和第二驅動機驅動。第一驅動機設計成適于在低速下傳遞扭矩的規格，而第二驅動機被設計成適于在高速下傳遞扭矩的規格。用于驅動后輪的驅動機根據車速進行選擇。第一和第二驅動機操作方面的變化與變速器...

車輛駕駛輔助系統通過估算當目標車輛接近前方障礙物時假想布置在目標車輛前部的垂直彈性部件的壓縮量來計算前方障礙物對目標車輛的潛在危險程度。驅動力和制動力的校正量以及反作用力的校正量根據計算的潛在危險程度來計算，以便同時進行驅動力／制動力校...

本發明提供一種車輛驅動力控制設備，該設備能夠擴大可以以穩定的方式驅動電動機的操作范圍。發動機的輸出通過變速器提供給主驅動輪并被提供給發電機。發電機的輸出電壓被提供到電動機，電動機的輸出驅動從屬驅動輪。當判斷發電機輸出電壓將不足以滿足電動...

本發明涉及一種車輛驅動力控制設備，所述設備被配置為，當連接車輪與電動機的離合器釋放（斷開）時，防止由一對車輪轉動引起的電動機的共同轉動。當離合器釋放時，通過短路電樞制動電動機。然后當電動機的轉速達到０時通過設置電動機的勵磁電流為０，電動...

一種用于四輪驅動混合動力車的混合傳動裝置，作為前行星齒輪組的普通行星齒輪組和作為后行星齒輪組的雙小齒輪式行星齒輪組安裝在傳動裝置殼體的后部部分中，一對電動機／發電機安裝在更靠近發動機的傳動裝置殼體的前部部分，第一行星小齒輪托架連接到第二...

本發明涉及用于輔助操作車輛內的駕駛員控制的輸入設備的駕駛員的方法和系統，獲取包括有關車輛周圍現場的環境的信息和有關在車輛內如何設置設備的車輛設置的信息的數據。使用所獲取的數據，計算從環境感知的危險率。使用車輛設置，修改感知危險率。考慮到...

一種具有多層結構的燃料容器，將被用作汽車上的燃料箱。這種燃料容器包括至少一個其主要成分是一種第一阻隔功能樹脂的防止燃料滲透層，并且其主要成分是一種熱塑性樹脂的基礎材料層被固定在該防止燃料滲透層上。在前述基礎材料層中，至少一個基礎材料層是...

本發明公開了一種用于機動車的動力系支撐裝置和支撐方法，在該裝置和方法中，至少三個安裝部分按照一定的方式將由發動機和變速箱構成的動力系支撐在車身構架上，使得當從車輛的上方進行觀察時，能使發動機的輸出軸與車輛縱向中線相交，三個安裝部分包括發...