在主體的一部分換成樹脂制零部件的燃料噴射導軌中，組裝簡單且容易，而且還能夠提高樹脂制零部件的接合部的密封性的可靠性。其特征是，具有形成于噴射器安裝件（３２）的外周上的凹部（３５），在噴射器安裝件（３２）的外周上與凹部（３５）離開的位置上...

本發明提供一種快速連接器，只要是在未充分把配合管的末端插入到正常的完全結合位置處，則壓入保持件后就不能鎖定，從而消除產生的不完全結合狀態。當管（１４）插入殼體（１２）而超過了環形脊部（３０）可與保持件（１６）結合的位置時，可壓入保持件（...

提供一種耐壓強度優異的管用接頭，具有一種構造，在保持器虛假鎖定的場合，可清楚地知道陰接頭部件與陽接頭部件處于不完全連接的狀態。在一端側具有第１端緣部（６０ａ），當陽接頭部件（５４）完全插入陰接頭部件（５２）的狀態下，在插入保持器（５６）...

一種管連接裝置，能夠可靠地防止母連接件和公連接件之間的相對轉動，而不必設置專門的固定套或類似機構，因而不會受實際管道連接狀況的各種限制，所述管連接裝置包括帶有固定部分（５６ａ、５６ｂ）的止動器（４６），當公連接件（４４）的凸緣部分（５４...

樹脂管，其特征在于：在具有含有以熱塑性樹脂為材料的多層樹脂層的多層結構的樹脂管中，具有一層或以上的耐沖擊性樹脂層，該耐沖擊性樹脂層含有以以下為組成的樹脂組合物：（Ａ）６５－７５重量份聚酰胺１１樹脂、（Ｂ）２５－３５重量份聚酰胺１１樹脂組...

提供一種只要插裝有防塵罩就不能鎖定止動器的快速連接器用防塵罩及快速連接器。在圓筒狀的防塵罩主體（１６）上一體地設有Ｏ形環保護部（１６ａ）和與止動器（１４）的一部分發生干擾的干擾部（１６ｂ），將防塵罩主體（１６）插裝在快速連接器的殼體（１...

一種管的連接結構，其特征在于，在以非導電性樹脂覆膜覆蓋金屬制素管的外周而制成的樹脂包覆金屬管的端部外周面上突設凸部，同時，去除該凸部頂部的樹脂覆膜而使所述金屬制素管的周面露出，使該露出部與導電性管的內面抵接，所述樹脂包覆金屬管與所述導電...

一種多層樹脂管具有由混合樹脂制成的最外層，所述混合樹脂是通過將基礎樹脂如不含任何彈性體的聚酰胺１１或１２與添加劑樹脂如含彈性體的聚酰胺１１或１２進行混合，以使彈性體均勻分散在混合樹脂中而制備的。

一種多層樹脂管包括分別由熱塑性樹脂制成的多個樹脂層，包括至少一層具有高特定性能的特定功能樹脂層、一層將該特定功能樹脂層與緊挨該特定功能樹脂層的樹脂層粘結在一起的膠粘劑層和一層介于該特定功能樹脂層與緊挨該特定功能樹脂層的樹脂層之間且對該特...

本發明的目的在于實現，不依靠擴口部的彈性變形便能夠得到較高密封性并能夠兼顧擴口部的加工性。該管子的擴口形端部結構在金屬制管子（２０）的端部形成有圓錐形擴開的擴口部（２４），通過旋入擴口螺母（２７）而將擴口部（２４）推壓在所要連接的對象部...

提供一種以熱塑性樹脂為材質，且在發動機室之類高溫環境中也具有必要且足夠的耐熱性的燃料配管用樹脂管。在熱塑性樹脂制的主體管（１０）的外表面上形成由泡沫ＴＰＥ樹脂組成的第１耐熱保護樹脂層（１２），并且在該第１耐熱保護樹脂層（１２）上重疊地形...

本發明提供一種快速連接器，可反復地用結合確認部件，對于將配套管的末端插入到完全結合位置并借助于保持器完全鎖定與否的情況進行檢查，同時，其操作性也非常好。設置有結合確認部件（２８），該結合確認部件（２８）僅僅在從半徑方向壓入殼體（１２）中...

提供一種除了可靠地不發生不完全結合狀態以外、還在連接之后、在產生了將管拆下的需要的情況下能夠不受作業空間等的制約而操作性良好地使固定器回到鎖止解除的待機位置的快速連接器。在固定器（１６）上設有從兩側夾著殼體（１２）的外周部而延伸的一對腕...

本發明提供以便宜的材料為主體但仍可提高對燃料的低透過性能的多層樹脂管。在具有含以熱塑性樹脂為材料的多個樹脂層的多層結構的多層樹脂管中，上述多個樹脂層中，至少一層是含有聚酰胺９Ｔ的第１低透過性阻擋層，且在其它層中具有以聚酰胺６或聚酰胺６６...

一種燃料噴射軌道，其具有由槽形的第一主體構件和平板形的第二主體構件連接在一起而形成的軌道體。通過折疊第一主體構件的邊緣以致能壓接第二主體構件的邊緣，第一和第二主體構件側壁上的邊緣在折疊接縫處被連接在一起，并且所述折疊接縫被釬焊。

一種燃料噴射裝置的輸送管，其特征在于，備有：由頂壁與兩側壁形成的、相對于長度方向的垂直截面為大致倒Ｕ字形的上部分，和由底壁與兩側壁形成的、相對于長度方向的垂直截面為大致Ｕ字形的下部分；在所述上部分的兩側壁及所述下部分的兩側壁上分別形成互...

本發明提供一種確保二次加工性，且能實現能夠應對近年來的共軌式燃料噴射系統的高壓化的充足的耐壓性能的高強度鋼管的熱處理方法。將以至少添加了釩的鋼材作為材料的鋼管拉伸管加工為所需尺寸并作為被處理鋼管準備好，進行將被處理鋼管在９５０～１１００...

本發明提供一種不使用六價鉻酸鹽即可提高由三價鉻酸鹽構成的表面保護覆膜的表面平滑度的多層鍍敷汽車燃料配管零件。在表面由以鉻酸鹽覆膜為最上層的多層鍍敷膜包覆起來的鋼材制的汽車燃料配管零件中，多層鍍敷層從下層開始依次包括：Ｚｎ－Ｎｉ合金鍍敷覆...

提供一種不需要較厚的保護樹脂包覆層就能夠將作為燃料配管及剎車配管等的車輛用鋼管所要求的耐腐蝕性、耐碎石性強化、并且末端加工性良好的汽車配管用鋼管鋼管。為了解決該問題，在利用包括鍍層被膜的多層的被膜來包覆鋼管的鍍層鋼管中，上述被膜由熱侵鍍...

一種多層樹脂管包括多樹脂層。至少最內樹脂層由低滲透性樹脂制成。該多層樹脂管的至少一層樹脂層是具有導電性并含導電長絲狀填料的導電層。