故障預測信息輸出控制裝置具備：故障預測部(6)，其基于車輛信號來預測車輛的故障；故障時期估計部(7)，其基于預測出的該故障來估計車輛的故障的發生時期；管理修理參與者數據庫(2)，其保存車輛的管理修理參與者的識別信息；乘員檢測部(3)，其...

在部件檢查方法中，首先，利用三維激光掃描器(5)從外側掃描包括點火線圈(3)和燃料管(4)的區域，來逐漸獲取包括點火線圈(3)和燃料管(4)的外表面的一部分的測量數據。之后，將設計數據中的包括點火線圈(3)和燃料管(4)的區域與測量數據...

一種逐次成型方法，將棒狀工具T按壓于金屬板W并使其移動而使得金屬板W成型為三維形狀，其中，利用配置于金屬板W的一側的棒狀工具T、和配置于另一側的加熱裝置H1，基于預先設定的棒狀工具T的移動路徑及移動速度而決定金屬板W上的棒狀工具T的局部...

在間隙檢查方法中，首先，掃描包括點火線圈(3)和燃料管(4)的區域來獲取包括各部件的外表面的一部分的測量數據，并獲取包括這些部件各自的外形形狀及兩部件在組裝體內的位置關系的設計數據。然后，在間隙檢查方法中，將點火線圈(3)的設計數據作為...

一種制造方法，在制造面板體Dp時，該面板體Dp具有：第1面板Ip，其具有使板厚不同的2個面板件B1、B2對接并接合的構造；以及第2面板Op，其配置于第1面板Ip的外側并通過卷邊而連結，對第1面板Ip進行沖壓加工，使得2個面板件B1、B2...

為了檢查點火線圈(3)與燃料管(4)之間的最小距離，通過利用三維激光掃描器(5)進行的掃描來生成點云數據(S1)，并將基于CAD數據的參考的點云數據(S2、S3)配準(S4～S14)。在配準后，用參考的點云數據來對測量出的點云數據進行填...

在駐車輔助方法中，獲取對本車輛的周圍進行拍攝而得到的彩色圖像即周圍圖像（S1），以使周圍圖像之中綠色成分的比例小的區域與綠色成分的比例大的區域的亮度差增大的方式，將周圍圖像轉換為第一多灰度圖像（S2～S6），從第一多灰度圖像中提取特征點...

搭載于車輛上的電子組件具備：印刷基板，其安裝有多個電子部件；電容器，其是電子部件之一，在安裝于印刷基板上的狀態下，該電容器在與印刷基板的表面方向垂直的方向即縱向上比在印刷基板的表面方向即橫向上長；臺座，其介于電容器與印刷基板之間，支承電...

在內燃機(1)的排氣通路(14)設置有微粒過濾器(15)。具有檢測微粒過濾器(15)的上游側壓力(Pin)的上游側壓力傳感器(16A)以及檢測下游側壓力(Pout)的下游側壓力傳感器(16B)，基于兩者的差值即上下壓差而進行再生處理的控...

管理服務器執行針對用戶的車輛調度處理。管理服務器具備：通信部，其從用戶處受理出發地和目的地中的至少一者；控制部，其基于所受理到的出發地和目的地中的至少一者，來設定向用戶分配的車輛的乘車地和下車地；以及通信部，其對用戶輸出乘車地和下車地。...

在本實施方式所涉及的車內音響裝置中，具備：多個揚聲器(3)，所述多個揚聲器被設置于車輛(200)；多個麥克風(2)，所述多個麥克風被設置于車輛(200)；以及控制器(10)，其以使從麥克風(2)輸入的第一乘員的語音經由揚聲器(3)被第一...

本發明的滑動部件至少在表面具備滑動膜?；瑒幽ず泻伒你~基合金粒子，在形成滑動膜的粒子彼此的界面的一部分具有鈦氧化物層。銅基合金粒子中的鈦含量為3.5質量％以上且11.0質量％以下。銅基合金粒子含有由銅和鈦構成的析出物。內燃機的特征在于...

提供一種手段，其能夠在具備包含粘合劑的正極活性物質層的全固態電池中將能量密度的降低、能量輸出的降低抑制到最小限度，且能提高正極活性物質層的強度。一種全固態電池，其為具有發電元件的全固態電池，所述發電元件包含：正極，其包含含有正極活性物質...

提供一種二次電池中可提高快速充電特性的手段。一種具備發電元件的二次電池，所述發電元件包含：在正極集電體的表面配置正極活性物質層而成的正極、負極、以及夾設于所述正極與所述負極之間且含有固體電解質的固體電解質層，所述正極活性物質層由第1層與...

內燃機側安裝托架(6)以在內燃機本體(8)的氣缸列方向上不與前罩(5)接觸的方式安裝于內燃機本體(8)。前罩(5)的凸臺部貫通孔(13)供內燃機側安裝托架(6)的螺栓凸臺部(32)貫通。第2螺栓凸臺部(32b)以外周面不與前罩(5)的凸...

內燃機側安裝托架(6)由金屬制成，具有多個安裝部(10)。安裝部(10)由向內燃機(1)的一端側的端面的前方側凸出的剖面呈半圓筒形狀的鼓出部分構成。內燃機側安裝托架(6)具有多個安裝部(10)，因此不會增大多個安裝部(10)的剖面形狀，...

本發明以提供在鋰析出型的鋰二次電池中可表現出能應對快速充電的倍率特性的手段為目的。本發明的一個方式涉及具備發電元件的鋰二次電池，所述發電元件具有：正極，其在正極集電體的表面配置有正極活性物質層，所述正極活性物質層含有能吸儲釋放鋰離子的正...

本發明的電力變換裝置具有：第一變換電路，其具有高速地進行開關的第一開關元件，將從輸入端子輸入的電力變換為第一交流電；第二變換電路，其具有選擇輸出的極性的第二開關元件，對從第一變換電路輸入的第一交流電進行變換并輸出到輸出端子。判斷輸入到輸...

在中間匯流條配置到在層疊單元的側面形成的收納空間的電池模塊中，傳感器部包括：傳感器殼體，其以與中間匯流條接觸的方式收納在收納空間；和第1夾子，其與傳感器殼體內的傳感器電路電連接，并且，在將傳感器殼體收納到了收納空間時配置在傳感器殼體中的...

內燃機(1)具有三元催化劑(15)。發動機控制器(9)具有：氧氣量運算部(102)，其求出流入至三元催化劑(15)的每單位時間的氧氣量；以及氧氣儲藏量運算部(108)，其通過正負的氧氣量的累計計算而推定當前的氧氣儲藏量?；鶞恃鯕鈨Σ厝萘?..