本申請(qǐng)公開(kāi)了一種充電樁的日志信息交互方法、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：根據(jù)充電樁的日志文件確定文件序號(hào)，并確定日志文件的信息條數(shù)，以根據(jù)文件序號(hào)和信息條數(shù)將日志文件進(jìn)行顯示；對(duì)日志文件進(jìn)行倒序讀取，以確定多條有效信息，將多條有效信息進(jìn)行顯示，...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種儲(chǔ)能系統(tǒng)孤島檢測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì)，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。包括：基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的混合模型提取目標(biāo)儲(chǔ)能系統(tǒng)頻域特征的局部關(guān)鍵特征以及目標(biāo)儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)域特征、動(dòng)態(tài)特征的時(shí)序變化規(guī)律；基于全連接層對(duì)局部關(guān)鍵特...

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)自動(dòng)充電設(shè)備及方法，設(shè)備包括移動(dòng)箱體、充電執(zhí)行機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)模塊和控制模塊，所述移動(dòng)箱體包括底盤(pán)和設(shè)置在所述底盤(pán)上的裝有蓄電池組的車(chē)箱，所述移動(dòng)箱體自主導(dǎo)航移動(dòng)到待充電的電動(dòng)車(chē)的充電口正前方；所述充電執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)...

本發(fā)明涉及人機(jī)交互界面測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電樁人機(jī)交互界面測(cè)試方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及終端。方法基于目標(biāo)測(cè)試頁(yè)面，構(gòu)建測(cè)試腳本；確定測(cè)試腳本數(shù)量，依次執(zhí)行測(cè)試腳本；確定測(cè)試腳本的測(cè)試操作完成，得到測(cè)試報(bào)告；所述測(cè)試操作包括：基于所述測(cè)...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種零碳園區(qū)能源數(shù)據(jù)管理方法、設(shè)備及介質(zhì)，涉及數(shù)據(jù)管理領(lǐng)域，方法包括：采集目標(biāo)零碳園區(qū)內(nèi)的多源異構(gòu)能源數(shù)據(jù)；將多源異構(gòu)原始數(shù)據(jù)輸入至預(yù)構(gòu)建的多級(jí)數(shù)據(jù)預(yù)處理引擎，得到統(tǒng)一園區(qū)融合數(shù)據(jù)；通過(guò)預(yù)定義統(tǒng)一能源數(shù)據(jù)模型，對(duì)統(tǒng)一園區(qū)融合...

本發(fā)明公開(kāi)了基于智能功率分配與故障預(yù)測(cè)的充電系統(tǒng)及方法，屬于人工智能技術(shù)領(lǐng)域，要解決的技術(shù)問(wèn)題為：現(xiàn)有充電樁功率分配不合理、故障無(wú)法提前預(yù)測(cè)以及與電網(wǎng)交互不智能。包括：充電樁終端，實(shí)時(shí)采集充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集模塊，實(shí)時(shí)采集充電樁運(yùn)行...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于全域能效優(yōu)化與智能調(diào)控的新能源小屋系統(tǒng)，屬于新能源利用與智能控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：能源采集模塊，包含太陽(yáng)能發(fā)電組件和風(fēng)能發(fā)電組件，用于采集包括太陽(yáng)能和風(fēng)能的新能源；能源存儲(chǔ)模塊，采用電池技術(shù)，用于存儲(chǔ)采集到的能源；用電...

本申請(qǐng)涉及停車(chē)場(chǎng)充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種垂直立體停車(chē)場(chǎng)無(wú)軌磁懸浮充電機(jī)器人系統(tǒng)、充電方法，該方案通過(guò)頂部無(wú)軌磁懸浮+短槍線機(jī)器人的架構(gòu)，使充電設(shè)備從地面轉(zhuǎn)移到空中，徹底釋放泊位兩側(cè)空間；利用車(chē)輛搬運(yùn)等待時(shí)間完成充電，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間復(fù)用”...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種光儲(chǔ)氫系統(tǒng)的協(xié)同控制優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，涉及新能源領(lǐng)域，應(yīng)用于光儲(chǔ)氫系統(tǒng)的系統(tǒng)控制器，方法包括：獲取運(yùn)行數(shù)據(jù)以及預(yù)設(shè)未來(lái)時(shí)段的未來(lái)氣象數(shù)據(jù)；對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)和未來(lái)氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，輸入至集成預(yù)測(cè)模型中，得到光伏出力預(yù)測(cè)值和...

本發(fā)明公開(kāi)一種基于路面振動(dòng)能量回收的離網(wǎng)充電樁的設(shè)計(jì)方法，涉及新能源充電技術(shù)領(lǐng)域；構(gòu)建基于路面振動(dòng)能量回收的離網(wǎng)充電樁系統(tǒng)，振動(dòng)能量回收模塊采用壓電發(fā)電單元與電磁感應(yīng)發(fā)電單元的復(fù)合結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)于道路表層下方，能量轉(zhuǎn)換模塊包括整流電路、濾波...

本申請(qǐng)涉及應(yīng)用狀態(tài)診斷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用狀態(tài)動(dòng)態(tài)診斷與自動(dòng)化修復(fù)方法及系統(tǒng)，所述方法包括：實(shí)時(shí)采集并標(biāo)準(zhǔn)化多源異構(gòu)日志，提取關(guān)鍵字段并注入上下文信息，生成結(jié)構(gòu)化日志數(shù)據(jù)；將所述結(jié)構(gòu)化日志數(shù)據(jù)輸入動(dòng)態(tài)異常檢測(cè)模型，基于LSTM時(shí)序...

本發(fā)明公開(kāi)基于陽(yáng)極電位實(shí)時(shí)反饋的V2G電池充放電優(yōu)化方法及系統(tǒng),涉及車(chē)輛電池管理技術(shù)領(lǐng)域；包括：步驟1：基于云邊架構(gòu)，在邊緣端的邊緣控制器中預(yù)存車(chē)載電池的初始參數(shù)，步驟2：開(kāi)啟V2G服務(wù)后，利用車(chē)載BMS以高頻持續(xù)采集電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并傳...

本發(fā)明公開(kāi)了一種兩輪電動(dòng)車(chē)智能交互充電系統(tǒng)，屬于充電技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題為如何實(shí)現(xiàn)智能化、人性化的兩輪電動(dòng)車(chē)智能交互充電，提高用戶體驗(yàn)，技術(shù)方案為：該系統(tǒng)包括充電樁，充電樁內(nèi)設(shè)置有主控模塊，充電樁外部設(shè)置有雙光譜視覺(jué)感知模塊...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)輛充電樁自檢的方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車(chē)輛充電技術(shù)領(lǐng)域。包括：通過(guò)主控制MCU根據(jù)觸發(fā)條件啟動(dòng)硬件自檢模塊，基于硬件自檢模塊對(duì)電源模塊、充電接口、傳感器、散熱系統(tǒng)進(jìn)行多參數(shù)檢測(cè)；若硬件自檢模塊的檢測(cè)結(jié)果均合格，則基...

本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例公開(kāi)了一種充電樁綜合管理系統(tǒng)及方法，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，充電樁系統(tǒng)包括：充電樁、至少一個(gè)外部感知設(shè)備和服務(wù)平臺(tái)，外部感知設(shè)備包括車(chē)位鎖，充電樁設(shè)置有設(shè)備通信模塊和網(wǎng)絡(luò)通信模塊，設(shè)備通信模塊用于與至少一個(gè)外部感知設(shè)備進(jìn)行本地...

本發(fā)明公開(kāi)了一種非接觸式充電樁交互方法、設(shè)備及介質(zhì)，屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有充電樁的非接觸式交互存在一定的局限性，難以理解用戶意圖，動(dòng)作識(shí)別的準(zhǔn)確性較低的技術(shù)問(wèn)題。方法包括：對(duì)充電樁系統(tǒng)進(jìn)行初步喚醒控制，得到喚醒控制策略；對(duì)用戶...

本發(fā)明提供一種適應(yīng)惡劣環(huán)境的高轉(zhuǎn)化效率汽車(chē)充電樁模塊，屬于電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明采用寬溫域元件與GaN器件結(jié)合的LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，及諧振頻率自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法，含液冷、相變散熱與風(fēng)道反吹的復(fù)合散熱系統(tǒng)，及其多模式自動(dòng)切換邏輯；環(huán)境參...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)充電口的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)方法、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：采集車(chē)輛整體輪廓圖像數(shù)據(jù)以識(shí)別車(chē)輛車(chē)型，并查詢車(chē)型數(shù)據(jù)庫(kù)獲取充電口位置參數(shù)，基于充電口位置參數(shù)計(jì)算充電口粗定位坐標(biāo)數(shù)據(jù)；驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)將充電槍頭移動(dòng)至粗定位位置，通過(guò)立體...

本發(fā)明屬于光伏設(shè)備監(jiān)測(cè)故障預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種光伏設(shè)備集群對(duì)標(biāo)分析和隱性故障預(yù)警方法和系統(tǒng)，所述系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊采集光伏設(shè)備的基礎(chǔ)參數(shù)和隱性關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)全面性與時(shí)效性；通過(guò)數(shù)據(jù)融合模塊，處理和融合采集的數(shù)據(jù)，生成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)序...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種充電樁參數(shù)配置的交互控制方法、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：基于預(yù)定義的標(biāo)簽層級(jí)體系和關(guān)鍵字字典，在充電樁的FLASH存儲(chǔ)介質(zhì)中創(chuàng)建參數(shù)配置文件；響應(yīng)于充電樁的內(nèi)部參數(shù)設(shè)置操作，根據(jù)預(yù)定義的標(biāo)簽層級(jí)體系和關(guān)鍵字字典，將參數(shù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)...