本發(fā)明公開了一種動能回收控制方法、系統(tǒng)及汽車，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述方法核心在于：當(dāng)檢測到加速踏板松開時，控制動能回收系統(tǒng)進入滑行狀態(tài)，不進行能量回收，以最大化慣性滑行距離；當(dāng)檢測到剎車踏板被觸發(fā)時輸出不同的電信號傳遞信號給VCU...