本技術公開了一種熱泵熱管理系統和車輛，熱泵熱管理系統包括包括電池循環回路、第一冷媒循環回路、電驅循環回路和采暖循環回路，熱泵熱管理系統設置有第一冷媒循環回路，在電驅循環回路上設置第二水水換熱器，在采暖循環回路上設置有第一三通閥和第二三通...

本申請公開了一種車載溫控系統和車輛，車載溫控系統包括：空調制冷采暖回路，包括設置在管路上的壓縮機、室內冷凝器、室外換熱器、蒸發器、鼓風機、氣液分離器和第一節流閥；電機循環回路，包括設置在管路上的電機水泵、電驅部件和散熱器；電池循環回路，...

本技術公開了一種重型卡車的熱泵熱管理系統和重型卡車，熱泵熱管理系統包括包括電池循環回路、第一制冷劑循環回路、第二制冷劑循環回路以及采暖循環回路，設置第一制冷劑循環回路和第二制冷劑循環回路，通過控制三通閥、第一五通閥、第二五通閥以及各個壓...

本技術公開了一種間接式熱泵熱管理系統和車輛，間接式熱泵熱管理系統包括包括五通閥、三通閥、電驅冷卻回路、電池冷卻回路、空調循環回路、采暖回路和連接管。在間接式熱泵熱管理系統重，通過設置一個五通閥、一個三通閥和一個連接管路，可以把車輛的三個...

本技術公開了一種商用車熱管理控制電路、裝置及商用車，電路包括分別與商用車低壓電氣平臺連接的電壓采樣模塊、使能控制模塊及降壓轉換模塊，以及與降壓轉換模塊連接的多個負載；使能控制模塊根據電壓采樣模塊所采樣的商用車低壓電氣平臺輸出電壓相應的控...

本技術公開了一種換電站熱泵熱管理系統以及換電站，在換電站熱泵熱管理系統中，四通閥具有第一閥口、第二閥口、第三閥口和第四閥口，壓縮機的一端與第一閥口連接，氣液分離器與第三閥口連接，室外換熱器的一端與第四閥口連接，另一端與制冷劑管路的一端連...

本技術公開了一種高壓預充電路、裝置及新能源汽車，電路包括：防反模塊、預充模塊、儲能模塊、開關模塊、驅動模塊、及逆變模塊；防反模塊分別與電池及所述預充模塊連接，用于防止電池反接時所產生的反向電壓；預充模塊還與儲能模塊連接，用于高壓上電時對...

本技術公開了一種用于新能源汽車的R290熱泵熱管理系統。本技術中電動壓縮機的制冷劑出口與水冷冷凝器的制冷劑入口連通，水冷冷凝器的制冷劑出口與儲液罐的制冷劑入口連通，儲液罐的制冷劑出口與電池冷卻器一和電池冷卻器二的制冷劑入口連通，電池冷卻...

本發明公開了一種用于新能源汽車的

本實用新型公開了一種車載熱循環系統和車輛，車載熱循環系統中，空調循環回路包括設置在管路上的壓縮機、冷凝器、室外換熱器、蒸發器和氣液分離器；電池循環回路包括設置在管路上的電池水泵、動力電池、電池冷卻器、換熱器和五通閥；采暖循環回路包括設置...

本發明公開了一種車載熱循環系統和車輛，車載熱循環系統中，采暖水泵連接十一通閥的第一閥口，暖風芯體連接十一通閥的第二閥口，電池冷卻器連接第三閥口，電池水泵連接第四閥口，動力電池的兩端分別連接十一通閥的第五閥口和第六閥口，電驅水泵連接十一通...

本實用新型公開了一種增程式電動車熱管理系統。現有的增程式電動車熱管理大多數采用空調降溫采暖回路、電驅冷卻回路、發動機冷卻回路和電池恒溫系統回路相互獨立的方案。本實用新型包括電動壓縮機、回熱管、HVAC模塊、電池冷卻器、冷凝器、高溫換熱器...

本發明公開了一種車載熱循環系統和車輛，車載熱循環系統中，空調循環回路包括設置在管路上的壓縮機、冷凝器、室外換熱器、蒸發器和氣液分離器；電池循環回路包括設置在管路上的電池水泵、動力電池、電池冷卻器、換熱器和五通閥；采暖循環回路包括設置在管...

本發明公開了一種增程式電動車熱管理系統及方法?，F有的增程式電動車熱管理大多數采用空調降溫采暖回路、電驅冷卻回路、發動機冷卻回路和電池恒溫系統回路相互獨立的方案。本發明包括電動壓縮機、回熱管、HVAC模塊、電池冷卻器、冷凝器、高溫換熱器、...

本實用新型公開了一種新能源汽車集成式電池熱管理系統，包括制冷劑回路和冷卻液回路；制冷劑回路中，電池冷卻器的制冷劑出口與電動壓縮機的入口連接且設有冷凝器入口溫度傳感器；電池冷卻器的制冷劑進口與冷凝器的出口連接，且電池冷卻器的制冷劑進口與冷...

本發明屬于新能源車輛的空調系統技術領域，尤其涉及一種集成式膨脹水壺，包括從上至下依次設置的第一基板、第二基板和第三基板，所述第一基板、第二基板和第三基板均通過一體注塑成型，所述第一基板和第二基板之間，以及第二基板和第三基板之間均通過熱板...